Купка иска да наложи в ЕС ревизия на забраната за двигатели с вътрешно горене още през следващата година

Прага – Министърът на транспорта Мартин Купка (ODS) иска да предложи по-ранен преглед на въздействията от забраната за продажба на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене в ЕС. Вместо първоначално планираната 2026 г., мярката трябва да бъде преразгледана още през следващата година. Причината е стремежът за запазване на конкурентоспособността на европейската автомобилна индустрия, запазването на работни места и осигуряването на достъпността на транспорта. Министерството го обяви в прессъобщение. Според данни от продажбите преходът към електромобили е по-бавен от очакваното.

„Искаме прегледът на тази забрана да се извърши още през 2025 г., вместо първоначално планираната 2026 г. Искаме да обсъдим това с новата Европейска комисия и в същото време подготвяме позиционен документ, за който искаме да спечелим коалиция от държави със сходно мислене, както беше и в случая с прегледа на нормата Евро 7,” заяви Купка.

Според Купка министерството продължава своите текущи дейности в така нареченото зелено преобразуване на транспорта и текущата инициатива на италианската премиерка Джорджия Мелони. „Нашата цел трябва да бъде запазване на конкурентоспособността на европейската автомобилна индустрия и в същото време предотвратяване на създаването на бариери, които биха възпрепятствали покупката на нови достъпни автомобили. Имаме амбиция да бъдем лидери в усилията за промяна на настройките на европейските планове, свързани с двигатели с вътрешно горене,” добави министърът.

Купка тази седмица в Берлин разговаря с германския министър на транспорта Фолкер Висинг за стъпки към преразглеждане на лимитите на въглеродния диоксид (CO2) при леки автомобили, и то във връзка с писмото на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) от миналата седмица, в което се споменава невъзможността за изпълнение на установените лимити на въглеродния диоксид за 2025 г. В същото време министерството е в контакт с асоциацията на чешката автомобилна индустрия относно допълнителни съвместни стъпки. „Пътят води през по-интензивни преговори и спечелване на достатъчно широка подкрепа от държави със сходно мислене,” отбеляза Купка. (27 септември)