Fico: Zákaz výroby a prodeje aut se spalovacími motory v EU je pro Slovensko škodlivý

Bratislava – Zákaz výroby a prodeje aut se spalovacími motory v EU po roce 2035 je pro Slovensko škodlivý. V pondělí to řekl na tiskové konferenci premiér Robert Fico (Smer-SD), přičemž reagoval na plán Evropské komise (EK), která v rámci ochrany klimatu chce zakázat výrobu a prodej vozidel se spalovacím motorem po roce 2035, informuje TASR.

„Na výrobu aut je napojeno obrovské množství slovenských firem, dodavatelů, subdodavatelů. Celý slovenský průmysl je poznamenán touto významnou koncentrací,“ uvedl Robert Fico s tím, že právě tento zákaz EK by mohl poškodit slovenskou ekonomiku.

Proto vítá krok Německa, které žádá EK, aby přehodnotila zákaz výroby a prodeje aut se spalovacími motory po roce 2035 a schválila po tomto termínu vyrábět kromě elektromobilů také auta s vysoce účinnými motory, tedy s dvojím pohonem.

„Nedokážu si představit, co by se stalo se slovenskou ekonomikou, pokud by nám automobilový průmysl zkolaboval. Nemluvě o tom, že koncentrace se navyšuje, za chvíli je tu otevření výroby aut u Košic, jde o automobilku Volvo, a že jsou na stole další reálné plány zahraničních automobilek postavit továrny na Slovensku, pokud jde o výrobu osobních aut,“ připomněl Fico.

Ministr zahraničních věcí a evropských záležitostí Juraj Blanár (Smer-SD) podotkl, že Slovensko poukázalo na tuto problematiku, přičemž stejný postoj zaujalo i Německo s tím, že není možné dělat kroky v rámci automobilového průmyslu, které snižují konkurenceschopnost v EU. Dalším tématem, o kterém je podle něj třeba diskutovat, jsou emisní povolenky v rámci systému ETS2. Fico dodal, že tento systém může zvýšit tlak na růst cen energií, plynu či pohonných hmot.

Původně se totiž podle něj očekávalo, že ceny povolenek se budou pohybovat při jedné tuně kolem sedmi až osmi eur. Evropská komise však musela předložit návrh, jak limitovat ceny pro případ, že by překročily 45 eur za jednu tunu.

„Tento návrh Evropská komise předložila, plus je i návrh na odložení tohoto systému o jeden rok. To je návrh, který byl v podstatě schválen, přesto máme všichni velké obavy, zda tento systém nebude znamenat velkou zátěž pro občany, ale mluvíme teď až o roce 2028, jelikož to bylo posunuto z 1. ledna 2027 na 2028,“ dodal premiér. (1. prosince)

„Nedokážu si představit, co by se stalo se slovenskou ekonomikou, pokud by nám automobilový průmysl zkolaboval.“ Robert Fico