Fico: Das Verbot der Herstellung und des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotoren in der EU ist schädlich für die Slowakei

Bratislava – Das Verbot der Herstellung und des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotoren in der EU nach 2035 ist für die Slowakei schädlich. Das sagte am Montag auf einer Pressekonferenz Premierminister Robert Fico (Smer-SD), wobei er auf den Plan der Europäischen Kommission (EK) reagierte, die im Rahmen des Klimaschutzes die Herstellung und den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor nach 2035 verbieten will, berichtet TASR.

„An die Herstellung von Autos ist eine enorme Anzahl slowakischer Firmen, Zulieferer und Subunternehmer angeschlossen. Die gesamte slowakische Industrie ist von dieser bedeutenden Konzentration geprägt“, erklärte Robert Fico mit dem Hinweis, dass gerade dieses Verbot der EK die slowakische Wirtschaft schädigen könnte.

Daher begrüßt er den Schritt Deutschlands, das die EK auffordert, das Verbot der Herstellung und des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotoren nach 2035 zu überdenken und nach diesem Termin neben Elektroautos auch Autos mit hocheffizienten Motoren, also mit Doppelantrieb, zuzulassen.

„Ich kann mir nicht vorstellen, was mit der slowakischen Wirtschaft geschehen würde, falls unsere Automobilindustrie kollabieren würde. Ganz zu schweigen davon, dass sich die Konzentration erhöht, in Kürze steht hier die Eröffnung der Autoproduktion bei Košice an, es geht um das Werk Volvo, und dass weitere reale Pläne ausländischer Automobilhersteller auf dem Tisch liegen, Fabriken in der Slowakei zu bauen, was die Produktion von Personenkraftwagen betrifft“, erinnerte Fico.

Der Minister für auswärtige Angelegenheiten und europäische Angelegenheiten Juraj Blanár (Smer-SD) bemerkte, dass die Slowakei auf diese Problematik hingewiesen habe, wobei dieselbe Haltung auch Deutschland eingenommen habe, und zwar, dass es nicht möglich sei, Schritte im Rahmen der Automobilindustrie zu setzen, die die Wettbewerbsfähigkeit in der EU verringern. Ein weiteres Thema, über das seiner Meinung nach diskutiert werden müsse, seien Emissionszertifikate im Rahmen des Systems ETS2. Fico fügte hinzu, dass dieses System den Druck auf den Anstieg der Preise für Energie, Gas oder Kraftstoffe erhöhen könne.

Ursprünglich sei nämlich seiner Meinung nach erwartet worden, dass sich die Preise der Zertifikate pro Tonne bei etwa sieben bis acht Euro bewegen würden. Die Europäische Kommission musste jedoch einen Vorschlag vorlegen, wie die Preise für den Fall zu begrenzen sind, dass sie 45 Euro pro Tonne überschreiten würden.

„Diesen Vorschlag hat die Europäische Kommission vorgelegt, zusätzlich gibt es auch einen Vorschlag, dieses System um ein Jahr zu verschieben. Das ist ein Vorschlag, der im Grunde gebilligt wurde, trotzdem haben wir alle große Befürchtungen, ob dieses System nicht eine große Belastung für die Bürger bedeuten wird, aber wir sprechen jetzt erst über das Jahr 2028, da es vom 1. Januar 2027 auf 2028 verschoben wurde“, fügte der Premier hinzu. (1. Dezember)

„Ich kann mir nicht vorstellen, was mit der slowakischen Wirtschaft geschehen würde, falls unsere Automobilindustrie kollabieren würde.“ Robert Fico