{"id":1514178,"date":"2025-08-06T14:47:27","date_gmt":"2025-08-06T12:47:27","guid":{"rendered":"https:\/\/europeannewsroom.com\/?p=1514178"},"modified":"2025-08-06T14:47:31","modified_gmt":"2025-08-06T12:47:31","slug":"kommt-das-aus-fuer-fluessigkeitsbeschraenkungen-und-zusaetzliche-gepaeckgebuehren-an-eu-flughaefen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/kommt-das-aus-fuer-fluessigkeitsbeschraenkungen-und-zusaetzliche-gepaeckgebuehren-an-eu-flughaefen\/","title":{"rendered":"Kommt das Aus f\u00fcr Fl\u00fcssigkeitsbeschr\u00e4nkungen und zus\u00e4tzliche Gep\u00e4ckgeb\u00fchren an EU-Flugh\u00e4fen?\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sie wollen innerhalb der EU in den Urlaub fliegen, bef\u00fcrchten aber, dass Ihnen Seife und Shampoo ausgehen k\u00f6nnten, weil am Abflughafen noch immer die 100-Milliliter-Regel f\u00fcr Handgep\u00e4ck gilt? Oder dass Sie am Gate eine zus\u00e4tzliche Geb\u00fchr f\u00fcr Ihr Handgep\u00e4ck zahlen m\u00fcssen?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dann gibt es f\u00fcr Sie gute Nachrichten: Flugh\u00e4fen in der gesamten Europ\u00e4ischen Union k\u00f6nnten bald die seit Jahren unpopul\u00e4ren Fl\u00fcssigkeitsbeschr\u00e4nkungen f\u00fcrs Handgep\u00e4ck abschaffen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Zusatzkosten f\u00fcr kleines Handgep\u00e4ck bleiben jedoch umstritten: Die EU-Gesetzgeber dr\u00e4ngen auf ein Verbot f\u00fcr Fluggesellschaften, Passagieren Geb\u00fchren f\u00fcr kleines Handgep\u00e4ck zu berechnen. Die Luftfahrtbranche hingegen lehnt diesen Schritt vehement ab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aber zuerst zu den Fl\u00fcssigkeiten. Derzeit d\u00fcrfen Passagiere eine Maximalmenge von 100 Milliliter Fl\u00fcssigkeit pro Beh\u00e4ltnis mitf\u00fchren. Die Beh\u00e4lter wiederum m\u00fcssen in einem wiederverschlie\u00dfbaren, durchsichtigen Plastikbeutel mit einem Gesamtvolumen von maximal 1 Liter verstaut werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Vorschrift wurde 2006 nach einem vereitelten Terroranschlag in London eingef\u00fchrt. Damals hatten Attent\u00e4ter versucht, fl\u00fcssigen Sprengstoff an Bord eines Flugzeugs am Flughafen Heathrow zu schmuggeln.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fast 20 Jahre sp\u00e4ter hat die Europ\u00e4ische Union nun Scanner zugelassen, die fl\u00fcssige Sprengstoffe zuverl\u00e4ssig erkennen k\u00f6nnen. Das k\u00f6nnte den Weg f\u00fcr die Aufhebung dieser langj\u00e4hrigen Beschr\u00e4nkungen ebnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine Sprecherin der Europ\u00e4ischen Kommission sagte, die neuen Computertomographie-Scanner (CT-Scanner), die denen in der medizinischen Bildgebung \u00e4hneln, k\u00f6nnten Bedrohungen zuverl\u00e4ssig identifizieren. Das k\u00f6nne es Passagieren theoretisch erm\u00f6glichen, gr\u00f6\u00dfere Flaschen mitzuf\u00fchren, wenn klar sei, dass die Fl\u00fcssigkeiten ungef\u00e4hrlich seien. Es liege nun an den einzelnen Flugh\u00e4fen, diese Technologie einzuf\u00fchren, f\u00fcgte sie hinzu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach Angaben der Kommission sind derzeit rund 700 Scanner mit der neuen Software in 21 EU-L\u00e4ndern im Einsatz oder werden dort installiert. Medienberichten zufolge sind sie an einigen Flugh\u00e4fen in Deutschland, den Niederlanden, Italien, Spanien und Irland bereits im Einsatz.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kein Update \u00fcber Nacht<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mehrere EU-Flugh\u00e4fen hatten bereits im Juli 2024 die Fl\u00fcssigkeitsbeschr\u00e4nkungen gelockert, da sie neue CT-Scanner installiert hatten, die schnell ein dreidimensionales Bild des Inhalts einer Tasche erstellen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die EU hatte jedoch Zweifel an der Zuverl\u00e4ssigkeit der neuen CT-Gep\u00e4ckscanner. In Deutschland etwa brachten die Bundespolizei und der Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport die bevorstehende Regel\u00e4nderung zur Sprache.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Europ\u00e4ische Kommission f\u00fchrte daher als Vorsichtsma\u00dfnahme ab dem 1. September 2024 eine \u201evor\u00fcbergehende\u201c Beschr\u00e4nkung f\u00fcr die Kontrolle von Fl\u00fcssigkeiten \u201ean bestimmten EU-Flugh\u00e4fen\u201c wieder ein, wenn auch in etwas gelockerter Form. Fl\u00fcssigkeiten, die in einem durchsichtigen Beutel verstaut waren, durften im Handgep\u00e4ck verbleiben.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/europeannewsroom.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/258977617-1-1024x683.jpg\" alt=\"Bei einer Vorabkontrolle im Terminal C des Flughafens Hannover-Langenhagen packt ein Mitarbeiter die Fl\u00fcssigkeitsbeh\u00e4lter der Reisenden in eine Plastikt\u00fcte. Foto: picture alliance\/dpa\/Michael Matthey\" class=\"wp-image-1514201\" srcset=\"https:\/\/europeannewsroom.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/258977617-1-980x653.jpg 980w, https:\/\/europeannewsroom.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/258977617-1-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Bei einer Vorabkontrolle im Terminal C des Flughafens Hannover-Langenhagen packt ein Mitarbeiter die Fl\u00fcssigkeitsbeh\u00e4lter der Reisenden in eine Plastikt\u00fcte. Foto: picture alliance\/dpa\/Michael Matthey<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die offizielle Zulassung der neuen Scanner durch die EU ebnet nun den Weg f\u00fcr Flugh\u00e4fen, diese bei ihren Sicherheitskontrollen einzusetzen. Die Umsetzung wird jedoch aufgrund veralteter Ger\u00e4te und technischer H\u00fcrden einige Zeit in Anspruch nehmen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine Sprecherin des Deutschen Flughafenverbands (ADV) sagte, die vollst\u00e4ndige deutschlandweite Einf\u00fchrung sei komplex und teuer und erfordere nicht nur neue Ger\u00e4te, sondern aufgrund der gr\u00f6\u00dferen Ma\u00dfe der Maschinen auch bauliche Ver\u00e4nderungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am Frankfurter Flughafen \u2013 dem verkehrsreichsten Deutschlands \u2013 seien 40 von rund 190 Sicherheitskontrollen mit den neuen Systemen ausgestattet, 40 weitere seien bestellt, sagte eine Sprecherin. Allerdings gilt f\u00fcr Passagiere weiterhin die 100-Milliliter-Beschr\u00e4nkung, da unklar ist, mit welchem Scanner ihre Taschen kontrollieren werden. Bei einigen der neuen Ger\u00e4te fehle zudem noch die erforderliche Software.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Flughafen M\u00fcnchen hat mit \u00e4hnlichen Verz\u00f6gerungen zu k\u00e4mpfen, da Software-Upgrades bis nach der Hauptreisesaison im Sommer verschoben wurden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am wichtigsten internationalen Airport Sloweniens, dem Jo\u017ee-Pu\u010dnik-Flughafen Ljubljana, modernisierte der deutsche Betreiber Fraport anl\u00e4sslich der Er\u00f6ffnung eines neuen Terminals im Jahr 2021 seine R\u00f6ntgenger\u00e4te f\u00fcr die Handgep\u00e4ckkontrolle. F\u00fcr die Kontrolle von aufgegebenem Gep\u00e4ck setzt Fraport bereits fortschrittliche Technologie gem\u00e4\u00df dem neuesten Standard (EDS 3.1) ein, die eine dreidimensionale Analyse des Gep\u00e4ckinhalts erm\u00f6glicht und Sprengstoffe erkennen kann.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eWas das Handgep\u00e4ck angeht, pr\u00fcfen wir derzeit noch alle Aspekte: Vorteile, Kosten, Platzbedarf und die Auswirkungen auf den gesamten Sicherheitskontrollprozess. Dies ist eine gro\u00dfe Investition, die nicht nur die Anschaffung von Ger\u00e4ten, sondern auch Anpassungen an die Infrastruktur und Organisation des Terminals umfasst,\u201c erkl\u00e4rte das Unternehmen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Spanien ist ein neuer CT-Scanner bereits am Flughafen von Palma de Mallorca in Betrieb, weitere werden derzeit an den Flugh\u00e4fen Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas und Josep Tarradellas Barcelona-El Prat installiert und in einigen Sicherheitskontrollen bereits eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Rum\u00e4nien ist das erforderliche Software-Update f\u00fcr die Aufhebung der Beschr\u00e4nkungen an Flugh\u00e4fen fast fertiggestellt. Zw\u00f6lf Flugh\u00e4fen in Rum\u00e4nien bedienen internationale Strecken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Nationale Gesellschaft Bukarester Flugh\u00e4fen, die die zwei gr\u00f6\u00dften Flugh\u00e4fen des Landes betreibt, teilte AGERPRES mit, die Aufhebung der Beschr\u00e4nkungen h\u00e4nge vom Abschluss der Installations- und Inbetriebnahmearbeiten aller Ger\u00e4te ab. Laut Zeitplan f\u00fcr die Projektumsetzung sollte dies sp\u00e4testens im ersten Quartal 2026 erfolgen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der rum\u00e4nische Inlandsgeheimdienst (SRI), der die Sicherheitskontrollen an allen Flugh\u00e4fen im Land durchf\u00fchrt, sagte im Juli, dass die Aufhebung der Beschr\u00e4nkungen f\u00fcr Fl\u00fcssigkeiten im Handgep\u00e4ck ausschlie\u00dflich an Flugh\u00e4fen in Rum\u00e4nien m\u00f6glich sein werde, deren Anlagen neu zertifiziert und vollst\u00e4ndig modernisiert seien.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1278\" src=\"https:\/\/europeannewsroom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/urnnewsmldpa.com20090101220711-99-984142-v2-s2048.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15041\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Zahlreiche Koffer sind im Gep\u00e4ckausgabebereich gelagert. Foto: Jonas Walzberg\/dpa<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Der Kampf um \u201egratis\u201d Handgep\u00e4ck<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein zweites umstrittenes Thema bei Flugreisen sind die Kosten f\u00fcr Handgep\u00e4ck. Viele Billigfluggesellschaften erlauben nur ein kleines Handgep\u00e4ckst\u00fcck \u2013 wie einen kleinen Rucksack oder eine Laptoptasche \u2013 im Ticketpreis und verlangen f\u00fcr weiteres Handgep\u00e4ck einen Aufpreis \u2013 eine Praxis, die von Verbraucherrechtsorganisationen als rechtswidrig angesehen wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Mai forderten etwa f\u00fcnfzehn europ\u00e4ische Verb\u00e4nde die Europ\u00e4ische Kommission auf, eine EU-weite Untersuchung der Regelungen zu Handgep\u00e4ckgeb\u00fchren von sieben Billigfluggesellschaften einzuleiten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling und Wizzair \u201ebelasten die Verbraucher mit unangemessenen Geb\u00fchren\u201c, kritisierte die franz\u00f6sische Verbraucherrechtsorganisation Conf\u00e9d\u00e9ration de la Consommation, du Logement et du Cadre de Vie (CLCV) in einer Erkl\u00e4rung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eDer Europ\u00e4ische Gerichtshof hat (\u2026) im Jahr 2014 entschieden, dass f\u00fcr die Bef\u00f6rderung von Handgep\u00e4ck keine zus\u00e4tzlichen Geb\u00fchren erhoben werden d\u00fcrfen, sofern es den angemessenen Anforderungen hinsichtlich Gewicht, Abmessungen und Sicherheitsvorschriften entspricht,\u201c betonte der Verband.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die sieben genannten Fluggesellschaften erhoben laut des Verbandkollektivs&nbsp; jedoch Geb\u00fchren f\u00fcr Handgep\u00e4ck in \u00fcblichen Gr\u00f6\u00dfen, das sie als \u201egro\u00df\u201c einstuften: 36 Euro seien es bei Ryanair, fast 43 Euro bei EasyJet und bis zu 280 Euro bei Vueling, wenn die von der Fluggesellschaft festgelegten Abmessungen nicht eingehalten w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Juni verabschiedete der Verkehrsausschuss (TRAN) des Europ\u00e4ischen Parlaments einen Vorschlag, der vorsieht, dass Reisende einen pers\u00f6nlichen Gegenstand wie eine Handtasche oder einen Rucksack sowie ein Handgep\u00e4ckst\u00fcck mit einem Gewicht von bis zu 7 Kilogramm ohne zus\u00e4tzliche Geb\u00fchr mit in die Kabine nehmen d\u00fcrfen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die f\u00fcr alle Fl\u00fcge mit Start oder Landung innerhalb der 27 L\u00e4nder der Europ\u00e4ischen Union geltende Ma\u00dfnahme wurde als Teil eines Pakets an \u00c4nderungen der&nbsp; Passagierrechtevorschriften verabschiedet, das von der Europ\u00e4ischen Kommission vorgelegt wurde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Branchenverband Airlines for Europe (A4E) verurteilte den Vorschlag und wies darauf hin, dass er zu h\u00f6heren Flugpreisen f\u00fchren und die Kosten f\u00fcr Reisende mit geringem Gep\u00e4ck erh\u00f6hen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ebenfalls im Juni setzte ein spanisches Gericht die hohen Geldstrafen aus, die die linke Regierung gegen die Billigfluggesellschaften Ryanair und Norwegian Air verh\u00e4ngt hatte. Das Verbraucherschutzministerium hatte im November finanzielle Bu\u00dfen gegen f\u00fcnf Unternehmen wegen \u201emissbr\u00e4uchlicher Praktiken\u201d verh\u00e4ngt, darunter die Erhebung von Geb\u00fchren f\u00fcr Handgep\u00e4ck, die Bereitstellung irref\u00fchrender Informationen und mangelnde Preistransparenz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair wurde besonders daf\u00fcr bestraft, dass sie Passagieren \u201eunverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig hohe\u201d Geb\u00fchren f\u00fcr das Ausdrucken von Bordkarten an den Terminals berechnet hatte, wenn diese ihre Bordkarten nicht dabei hatten. Die britische Billigfluggesellschaft EasyJet und die spanischen Fluggesellschaften Volotea und Vueling geh\u00f6rten ebenfalls zu den bestraften Unternehmen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dcber den Vorschlag des Verkehrsausschusses des Europ\u00e4ischen Parlaments zum Handgep\u00e4ck muss nun vom gesamten Parlament abgestimmt werden. Es k\u00f6nnen noch \u00c4nderungen vorgenommen werden, da er mit den Mitgliedstaaten ausgehandelt und von diesen angenommen werden muss, bevor er in Kraft treten kann.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das bedeutet, dass Verbraucherinnen und Verbraucher noch etwas l\u00e4nger warten m\u00fcssen, wenn sie Flaschen von&nbsp; lokalem Wein oder Oliven\u00f6l in ihrem kostenlosen Handgep\u00e4ck mitnehmen m\u00f6chten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Dieser Artikel ist eine Key Story des enr. Der Inhalt basiert auf der Berichterstattung der teilnehmenden Nachrichtenagenturen.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit die EU neue CT-Scanner genehmigt hat, d\u00fcrfen die Flugh\u00e4fen in der Union nun gr\u00f6\u00dfere Mengen an Fl\u00fcssigkeiten im Handgep\u00e4ck bei Sicherheitskontrollen zulassen. Verbraucher und Fluggesellschaften liegen jedoch noch im Clinch wegen zus\u00e4tzlicher Handgep\u00e4ck-Geb\u00fchren.<\/p>\n","protected":false},"author":119,"featured_media":1510661,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[39],"tags":[147,21125,21126],"class_list":["post-1514178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-key-story","tag-eu","tag-fluessigkeitsbeschraenkungen","tag-gepaeckgebuehren"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1514178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/119"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1514178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1514178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1510661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1514178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1514178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1514178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}