{"id":1602114,"date":"2025-09-08T13:50:53","date_gmt":"2025-09-08T11:50:53","guid":{"rendered":"https:\/\/europeannewsroom.com\/?p=1602114"},"modified":"2025-09-08T13:50:58","modified_gmt":"2025-09-08T11:50:58","slug":"bayerns-landeschef-will-eu-verbrennerverbot-kippen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/bayerns-landeschef-will-eu-verbrennerverbot-kippen\/","title":{"rendered":"Bayerns Landeschef will EU-Verbrennerverbot kippen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00fcnchen\u00a0(dpa)\u00a0&#8211;\u00a0Bayerns Ministerpr\u00e4sident <strong>Markus S\u00f6der<\/strong> hat seine Forderung erneuert, das ab 2035 geplante EU-weite Verbot neuer Autos mit Verbrennungsmotoren zu kippen. Damit will der Chef der konservativen Regiergungspartei CSU die kriselnde deutsche Autoindustrie st\u00fctzen. \u00abDer Verbrenner hat mit E-Fuels und neuen Technologien Zukunft. Das EU-Verbrennerverbot 2035 gef\u00e4hrdet Hunderttausende Arbeitspl\u00e4tze\u00bb, sagte S\u00f6der deutschen Medien. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Auto werde zur Schicksalsfrage der deutschen Industrie. \u00abEs ist das Herz unserer Volkswirtschaft \u2013 ohne Auto droht ein Kollaps.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Forderung ist Teil eines Zehn-Punkte-Plans, den S\u00f6der laut \u00abBild am Sonntag\u00bb vor dem Start der Internationalen Automesse IAA Mobility in M\u00fcnchen ausgearbeitet hat.  Das Bundesland Bayern ist ein wichtiger Industriestandort in Deutschland.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In seinem Zehn-Punkte-Plan verlangte S\u00f6der dem Bericht zufolge auch die \u00dcberarbeitung &#8211; also Reduzierung &#8211; der CO2-Einsparziele, einen Ausbau der Ladeinfrastruktur, auch f\u00fcr Busse, die St\u00e4rkung der Zulieferindustrie, die Entwicklung des autonomen Fahrens sowie die Reduzierung der Kosten f\u00fcr den F\u00fchrerschein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Branchenexperte <strong>Ferdinand Dudenh\u00f6ffer<\/strong> warnte: \u00abWer jetzt \u00fcber das Verbrennerverbot redet, verunsichert Autok\u00e4ufer. Verunsicherte Autok\u00e4ufer sind schlechte K\u00e4ufer.\u00bb Wer nicht sicher sei, ob nun der Verbrenner oder das E-Auto zukunftsf\u00e4higer sei, kaufe lieber zun\u00e4chst gar kein Auto, glaubt der Experte. Und das schade den Herstellern, die derzeit Milliarden in die Entwicklung von E-Autos stecken, am meisten. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Merz plant Spitzentreffen mit der Autobranche<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bundeskanzler <strong>Friedrich Merz<\/strong> (CDU) hat angek\u00fcndigt, dass er die deutschen Autobauer und ihre Zulieferer zu einem Dialog zur Zukunft der Autoindustrie einladen will. Die Autobranche hat mit einer Absatzflaute, Konkurrenz aus China und dem Wandel zur E-Mobilit\u00e4t zu k\u00e4mpfen. Dazu kommt der Zollstreit mit den USA.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">VW-Chef Blume: E-Mobilit\u00e4t geh\u00f6rt die Zukunft&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VW-Chef <strong>Oliver Blume<\/strong> sagte der \u00abBild am Sonntag\u00bb: \u00abWir begr\u00fc\u00dfen, dass die Bundesregierung zu einem Automobilgipfel einladen wird.\u00bb Man stelle sich bei Antrieben flexibel auf, gleichzeitig geh\u00f6re der E-Mobilit\u00e4t die Zukunft. Mercedes-Chef<strong> Ola K\u00e4llenius <\/strong>erkl\u00e4rte: \u00abWir stehen an einem Punkt, der \u00fcber die Zukunft unserer Industrie und ihrer Arbeitspl\u00e4tze entscheidet \u2013 und damit \u00fcber die Wettbewerbsf\u00e4higkeit von Deutschland und Europa.\u00bb (7. September)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die deutsche und europ\u00e4ische Autoindustrie k\u00e4mpft mit Z\u00f6llen, Konkurrenz aus Asien und dem Wandel zur E-Mobilit\u00e4t. <\/p>\n","protected":false},"author":71,"featured_media":1602098,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[45],"tags":[663,117,11347,665,535,21405],"class_list":["post-1602114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europe-in-brief","tag-automobilindustrie","tag-deutschland","tag-e-autos","tag-industrie","tag-klima","tag-verbrennungsmotoren"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1602114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/71"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1602114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1602114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1602098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1602114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1602114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1602114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}