Br\u00fcssel\/Peking\u00a0(dpa)\u00a0–\u00a0Mindestpreise statt Zollaufschl\u00e4ge: Die EU zeigt in China produzierenden Elektroautoherstellern Wege zur Vermeidung der 2024 eingef\u00fchrten Zusatzz\u00f6lle auf. Unternehmen k\u00f6nnen sich nach einer neuen Leitlinie verpflichten, f\u00fcr in die Europ\u00e4ische Union exportierte Fahrzeuge Mindestpreise festzusetzen, um sich die Preisaufschl\u00e4ge zu ersparen. Zudem w\u00fcrden bei einem entsprechenden Angebot Zusagen zu Investitionen in der EU oder eine Begrenzung der Exporte positiv angerechnet werden. <\/p>\n\n\n\n
Entsprechende Angebote w\u00fcrden von der Europ\u00e4ischen Kommission objektiv und fair bewertet, hei\u00dft es in den neuen Leitlinien der EU-Kommission. Voraussetzung f\u00fcr die Annahme sei, dass die Ma\u00dfnahmen die sch\u00e4digenden Auswirkungen von Subventionen beseitigten und eine den Z\u00f6llen gleichwertige Wirkung entfalteten.<\/p>\n\n\n\n
Die erzielten Fortschritte zeigten, dass beide Seiten in der Lage und bereit seien, Differenzen im Rahmen der Regeln der Welthandelsorganisation zu l\u00f6sen, erkl\u00e4rte das Pekinger Handelsministerium. Auch die chinesische Handelskammer in Br\u00fcssel begr\u00fc\u00dfte das EU-Dokument. Das Ergebnis trage den Sorgen der Wirtschaft Rechnung und schaffe ein stabileres sowie besser planbares Umfeld f\u00fcr chinesische E-Auto-Hersteller und ihre Lieferketten in Europa.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcber m\u00f6gliche Mindesteinfuhrpreise als Alternative zu den EU-Zusatzz\u00f6llen auf aus China importierte Elektroautos gibt es seit langem Gespr\u00e4che zwischen beiden Seiten.\u00a0Die EU-Zusatzabgaben waren 2024 eingef\u00fchrt worden, um die Zukunft der Autoindustrie in der EU zu sichern. Die EU-Kommission war zuvor bei einer Untersuchung zu dem Ergebnis gekommen, dass Hersteller in China von unfairen Subventionen profitieren, die ihnen einen erheblichen Vorteil auf dem europ\u00e4ischen Markt verschaffen.<\/p>\n\n\n\n
Die H\u00f6he der Zusatzz\u00f6lle variiert je nach Hersteller zwischen 7,8 Prozent und 35,3 Prozent. Betroffen sind auch in China t\u00e4tige ausl\u00e4ndische Unternehmen – darunter Tesla, BMW und Mercedes-Benz. Mercedes arbeitet in China etwa mit Geely zusammen, auf dessen Exporte ein Zusatzzoll in H\u00f6he von 18,8 Prozent f\u00e4llig wird. F\u00fcr Tesla gilt ein Satz von 7,8 Prozent, bei BMW sind es 20,7 Prozent. <\/p>\n\n\n\n
Als Vergeltungsma\u00dfnahme verh\u00e4ngte China mit Sonderz\u00f6llen auf Importe aus der EU. Sie wurden etwa auf Branntwein, Schweinefleisch und Milchprodukte verh\u00e4ngt. (12. Januar)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Im Zollstreit zwischen der EU und China gibt es eine Art Kompromiss: Mit bestimmten Zusagen k\u00f6nnten Exporteure von Elektroautos aus China k\u00fcnftig hohe Abgaben sparen.<\/p>\n","protected":false},"author":127,"featured_media":373581,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[45],"tags":[175,147,19106],"class_list":["post-2012803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europe-in-brief","tag-china","tag-eu","tag-zoelle"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2012803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/127"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2012803"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2012803\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/373581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2012803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2012803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2012803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}