Br\u00fcssel – Die Europ\u00e4ische Kommission hat am Montag die Genehmigung erteilt, dass Rum\u00e4nien eine Umstrukturierungsbeihilfe in H\u00f6he von 95,3 Millionen Euro (473,69 Millionen Lei) an die staatliche Fluggesellschaft TAROM gew\u00e4hrt – so die Beh\u00f6rde.<\/p>\n
\u201eDie heute genehmigte Umstrukturierungshilfe wird dazu beitragen, die regionalen Verbindungen f\u00fcr rum\u00e4nische B\u00fcrger und Unternehmen aufrechtzuerhalten. Bei unserer gr\u00fcndlichen Pr\u00fcfung sind wir zu dem Schluss gekommen, dass der Umstrukturierungsplan die langfristige Lebensf\u00e4higkeit des Unternehmens wiederherstellen kann, w\u00e4hrend er die Wettbewerbsverzerrungen minimiert, da die Umstrukturierung dazu f\u00fchrt, dass TAROM seine Anzahl an Fl\u00fcgen und Flugzeugen erheblich reduziert“, zitierte die Mitteilung der Europ\u00e4ischen Kommission die Vizepr\u00e4sidentin Margrethe Vestager.<\/p>\n
Die staatliche Unterst\u00fctzung wurde von der EU-Beh\u00f6rde mit dem Ziel genehmigt, die langfristige Lebensf\u00e4higkeit des Unternehmens ohne Verzerrung des Wettbewerbsmarktes wiederherzustellen. Die Summe besteht aus 49,53 Millionen Euro an Unterst\u00fctzung, die von der Kommission im Februar 2020 genehmigt wurde (einschlie\u00dflich Zinsen), und 45,77 Millionen Euro als Kapitaleinschuss.<\/p>\n
Rum\u00e4nien informierte die Europ\u00e4ische Kommission am 28. Mai 2021 \u00fcber den Umstrukturierungsplan von TAROM, der eine Rationalisierung des Betriebs, eine Erneuerung der veralteten Flotte und eine Kostenreduktion vorsieht. Die Kommission startete im Juli 2021 eine eingehende Untersuchung, um festzustellen, ob die geplanten Umstrukturierungsma\u00dfnahmen mit den EU-Beihilferegeln \u00fcbereinstimmen.<\/p>\n
Nach Ansicht der Europ\u00e4ischen Kommission sind diese Ma\u00dfnahmen angemessen, da das Unternehmen einen erheblichen Betrag von 77,66 Millionen Euro zum Umstrukturierungsplan beitr\u00e4gt. Das Geld wurde durch den Verkauf und das Leasing von Flugzeugen aufgebracht. Dar\u00fcber hinaus verzerren die staatlichen Hilfen den Markt nur begrenzt, da die Anzahl der Fl\u00fcge und Flugzeuge bis zum Ende der Umstrukturierungsperiode am 31. Dezember 2026 reduziert wird, wodurch der Marktanteil von TAROM niedrig bleibt.<\/p>\n
\u201eVor diesem Hintergrund kam die Kommission zu dem Schluss, dass die Ma\u00dfnahmen Rum\u00e4niens den EU-Beihilferegeln entsprechen\u201c, hei\u00dft es in der Mitteilung.<\/p>\n
Die EU-Beihilferegeln, insbesondere die Leitlinien der Kommission \u00fcber Rettungs- und Umstrukturierungsbeihilfen, erm\u00f6glichen es den Mitgliedstaaten, Unternehmen in Schwierigkeiten unter strengen Bedingungen zu unterst\u00fctzen. Als Bedingung f\u00fcr die Hilfe muss das Unternehmen einen zuverl\u00e4ssigen Umstrukturierungsplan umsetzen, um seine langfristige Lebensf\u00e4higkeit wiederherzustellen, und muss zu den Kosten der Umstrukturierung beitragen. Dar\u00fcber hinaus muss sichergestellt werden, dass die Verzerrung des Marktwettbewerbs begrenzt ist und die Ma\u00dfnahme zu einem gemeinsamen \u00f6ffentlichen Interesse beitr\u00e4gt.<\/p>\n
\u201eDies ist ein sehr wichtiger Schritt f\u00fcr TAROM, eines der Flaggschiff-Unternehmen Rum\u00e4niens, das einen umfassenden Erholungs- und Umstrukturierungsprozess beginnt. Die von der Europ\u00e4ischen Kommission genehmigte Unterst\u00fctzung zeigt, dass das Unternehmen derzeit auf einem guten Weg ist\u201c, sagte TAROM.<\/p>\n
Nach Ansicht von Adina V\u0103lean, der Verkehrskommissarin der Europ\u00e4ischen Kommission, stellt die Genehmigung der Unterst\u00fctzung eine \u201eGesundheitsbescheinigung\u201c f\u00fcr das Unternehmen dar und erleichtert die Suche nach Investoren f\u00fcr weitere Entwicklungen.<\/p>\n
\u201eDiese 95,3 Millionen Euro staatliche Unterst\u00fctzung und der von der Kommission detailliert analysierte Umstrukturierungsplan markieren einen Neuanfang f\u00fcr TAROM. Es geht grunds\u00e4tzlich um die Umstrukturierung eines von Grund auf schuldenfreien, gesunden Unternehmens mit einem soliden Plan, und wir k\u00f6nnen nur hoffen, dass es in Zukunft gut performt\u201c, erkl\u00e4rte V\u0103lean, die daran erinnerte, dass ein solcher Umstrukturierungsplan bestimmten Kriterien entsprechen muss und dass die Europ\u00e4ische Kommission den Plan f\u00fcr \u201esehr fundiert\u201c h\u00e4lt und dass das Unternehmen auch in Zukunft wieder rentabel sein kann.<\/p>\n
\u201eWir haben die Zustimmung der Europ\u00e4ischen Kommission f\u00fcr die Unterst\u00fctzung von TAROM erhalten \/…\/ Diese Fluggesellschaft ist eine Marke Rum\u00e4niens, an die ich weiterhin glauben werde! Mit diesem Geld wollen wir ein modernes, effizientes und vollst\u00e4ndig digitalisiertes Unternehmen aufbauen, das sich einem Markt anpasst, in dem der Wettbewerb h\u00e4rter denn je ist. In den n\u00e4chsten zwei Jahren k\u00f6nnte TAROM wieder zu einer Fluggesellschaft werden, die auf ihrer eigenen wirtschaftlichen Leistung aufbauen und sich entwickeln kann\u201c, schrieb der rum\u00e4nische Premierminister Marcel Ciolacu auf seiner Facebook-Seite.<\/p>\n
Die 1954 gegr\u00fcndete TAROM untersteht dem Ministerium f\u00fcr Verkehr und ist seit dem 25. Juni 2010 Mitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam. Die rum\u00e4nische Staatsfluggesellschaft verf\u00fcgt \u00fcber eine Flotte von 18 Flugzeugen und betreibt 70 Fl\u00fcge, die entweder mit eigenen Flugzeugen oder mit denen ihrer Code-Share-Partner durchgef\u00fchrt werden. TAROM ist seit 1993 Mitglied der International Air Transport Association (IATA). (29.04.2024.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Europ\u00e4ische Kommission hat am Montag genehmigt, dass Rum\u00e4nien eine Umstrukturierungshilfe in H\u00f6he von 95,3 Millionen Euro (473,69 Millionen Lei) an die staatseigene Fluggesellschaft TAROM gew\u00e4hrt \u2013 informierte das Gremium.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":237701,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-237700","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europe-in-brief"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237700\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}