Br\u00fcssel\/Berlin – Die EU kann trotz Widerstands aus Deutschland Zusatzz\u00f6lle auf Elektroautos aus China erheben. Es hat sich keine ausreichende Mehrheit der EU-Staaten gegen das Vorhaben ausgesprochen, wie mehrere EU-Diplomaten der Deutschen Presse-Agentur best\u00e4tigten. Es gab allerdings auch kein klares Votum f\u00fcr die Z\u00f6lle. Damit kann die EU-Kommission entscheiden, die Abgaben in H\u00f6he von bis zu 35,3 Prozent einzuf\u00fchren. Deutsche Autobauer reagierten besorgt und hoffen nun auf eine Verhandlungsl\u00f6sung. Die chinesische Regierung will trotz des Votums in Br\u00fcssel an Verhandlungen festhalten. <\/p>\n\n\n\n
Die Europ\u00e4ische Kommission<\/strong> hatte die Zusatzz\u00f6lle angek\u00fcndigt, nachdem eine Untersuchung zu dem Ergebnis gekommen war, dass Peking E-Autos mit Subventionen f\u00f6rdere, die den Markt in der EU verzerrten. Ob die Einfuhrz\u00f6lle innerhalb des n\u00e4chsten Monats in Kraft treten werden, liegt in der Hand der Kommission. Wenn aber noch rechtzeitig eine L\u00f6sung mit China am Verhandlungstisch erreicht wird, k\u00f6nnen die Z\u00f6lle gestoppt werden.<\/p>\n\n\n\n Deutschland konnte sich nicht mit seiner Position durchsetzen. Das bev\u00f6lkerungsreichste EU-Land stimmte in Br\u00fcssel zwar gegen die Z\u00f6lle. Um diese verhindern zu k\u00f6nnen, h\u00e4tte sich aber eine Mehrheit der EU-Staaten gegen das Vorhaben aussprechen m\u00fcssen, die zusammen mindestens 65 Prozent der Gesamtbev\u00f6lkerung der EU ausmachen. <\/p>\n\n\n\n Mit einer einfachen Mehrheit h\u00e4tten die EU-Staaten die Kommission zumindest dazu bringen k\u00f6nnen, noch einen Vermittlungsausschuss einberufen zu m\u00fcssen. Aber auch diese Mehrheit kam nicht zustande. <\/p>\n\n\n\n Nach Angaben aus Diplomatenkreisen stimmten am Ende zehn EU-Staaten f\u00fcr die Ma\u00dfnahme, zw\u00f6lf enthielten sich. Lediglich f\u00fcnf sprachen sich demnach offen gegen die Z\u00f6lle aus. Dabei repr\u00e4sentieren die Gegner der Abgaben den Angaben zufolge gut 20 Prozent der EU-Bev\u00f6lkerung.<\/p>\n\n\n\n Deutsche Autobauer dr\u00e4ngen auf eine Verhandlungsl\u00f6sung. Der Chef von BMW, Oliver Zipse<\/strong>, etwa warnte: \u00abDie heutige Abstimmung ist ein fatales Signal f\u00fcr die europ\u00e4ische Automobilindustrie.\u00bb Wirtschaftsverb\u00e4nde \u00e4u\u00dferten sich \u00e4hnlich.\u00a0<\/p>\n\n\n\n \u00abDer Beschluss zu den Ausgleichsz\u00f6llen im Markt f\u00fcr Elektroautos darf auf keinen Fall das Ende der Gespr\u00e4che bedeuten\u00bb, betonte die Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des Industrieverbands BDI, Tanja G\u00f6nner<\/strong>. Die Deutsche Industrie- und Handelskammer (DIHK)<\/strong> warnte, f\u00fcr die exportorientierte deutsche Wirtschaft blieben Extra-Z\u00f6lle nicht ohne Folge. \u00abZwar k\u00f6nnte durch die Z\u00f6lle auch die Produktion in der EU angeregt werden, doch drohen zun\u00e4chst h\u00f6here Preise f\u00fcr die Verbraucher und ein gewisser Kaufkraftverlust\u00bb, erkl\u00e4rte DIHK-Au\u00dfenwirtschaftschef Volker Treier.\u00a0(6. Oktober)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Gegen den Widerstand Deutschlands k\u00f6nnte die EU bald hohe Zusatzz\u00f6lle auf Elektroautos aus China erheben. Hintergrund ist der Vorwurf, China subventioniere seine E-Auto-Produktion in unfairer Weise und verzerre damit den europ\u00e4ischen Markt. Ob es noch zu einer Verhandlungsl\u00f6sung kommt, ist offen – Peking zeigt sich verhandlungsbereit.<\/p>\n","protected":false},"author":161,"featured_media":416482,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[45],"tags":[175,16773,147,16025],"class_list":["post-488110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europe-in-brief","tag-china","tag-elektroauto","tag-eu","tag-zoll"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/161"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=488110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488110\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/416482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=488110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=488110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=488110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Besorgnis in der deutschen Wirtschaft<\/h2>\n\n\n\n