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Bratislava – La prohibición de la fabricación y venta de coches con motores de combustión en la UE después del año 2035 es perjudicial para Eslovaquia. Así lo declaró el lunes en una rueda de prensa el primer ministro Robert Fico (Smer-SD), reaccionando al plan de la Comisión Europea (EK), que en el marco de la protección del clima quiere prohibir la fabricación y venta de vehículos con motor de combustión después de 2035, informa TASR.
«A la fabricación de coches está conectada una enorme cantidad de empresas eslovacas, proveedores, subproveedores. Toda la industria eslovaca está marcada por esta notable concentración», señaló Robert Fico, añadiendo que precisamente esta prohibición de la EK podría perjudicar a la economía eslovaca.
Por ello acoge con satisfacción el paso de Alemania, que pide a la EK que reconsidere la prohibición de la fabricación y venta de coches con motores de combustión después de 2035 y que apruebe que, después de este plazo, se fabriquen además de automóviles eléctricos también coches con motores de alta eficiencia, es decir, con doble propulsión.
«No puedo imaginarme qué ocurriría con la economía eslovaca si nuestra industria automovilística colapsara. Sin mencionar que la concentración está aumentando, dentro de un momento se abrirá la producción de coches cerca de Košice, se trata de la planta automovilística Volvo, y que hay sobre la mesa otros planes reales de fabricantes de automóviles extranjeros de construir fábricas en Eslovaquia en lo que respecta a la producción de turismos», recordó Fico.
El ministro de Asuntos Exteriores y Europeos Juraj Blanár (Smer-SD) señaló que Eslovaquia llamó la atención sobre esta problemática, mientras que Alemania adoptó la misma postura, afirmando que no es posible tomar medidas en el ámbito de la industria automovilística que reduzcan la competitividad en la UE. Otro tema sobre el que, según él, hay que debatir son los permisos de emisión en el marco del sistema ETS2. Fico añadió que este sistema puede aumentar la presión sobre el crecimiento de los precios de la energía, el gas o los combustibles.
Originalmente, según él, se esperaba que los precios de los permisos se situaran por una tonelada en torno a siete u ocho euros. Sin embargo, la Comisión Europea tuvo que presentar una propuesta sobre cómo limitar los precios en caso de que superaran los 45 euros por tonelada.
«La Comisión Europea presentó esta propuesta, además hay también una propuesta para aplazar este sistema un año. Es una propuesta que fue básicamente aprobada, a pesar de lo cual todos tenemos grandes temores de que este sistema no signifique una gran carga para los ciudadanos, pero ahora estamos hablando del año 2028, ya que fue pospuesto del 1 de enero de 2027 a 2028», añadió el primer ministro. (1 de diciembre)
«No puedo imaginarme qué ocurriría con la economía eslovaca si nuestra industria automovilística colapsara.» Robert Fico