Bruselas – La Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola del Aluminio (AEA) reclama que se paralice la aplicaci\u00f3n del arancel clim\u00e1tico de la Uni\u00f3n Europea a las importaciones desde terceros (CBAM, en ingl\u00e9s) hasta que se revisen sus par\u00e1metros para este metal puesto que, tal como est\u00e1 planteado, ser\u00eda un \u00abdesastre\u00bb para el sector.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abPedimos para el reloj mientras no se revisen bien los efectos y todos los puntos que puedan afectar negativamente al aluminio en la UE \u00ab, dijo en declaraciones a EFE el presidente de la AEA, Felipe Quint\u00e1<\/strong>, tras participar en un desayuno sobre la cuesti\u00f3n en la Euroc\u00e1mara junto a otras asociaciones europeas del sector, eurodiputados y expertos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Espa\u00f1a es el tercer productor europeo de aluminio, con 1,3 millones de toneladas al a\u00f1o que representan el 10 % del total, y el sector cuenta con m\u00e1s de 400 pymes y genera 17.000 empleos directos, seg\u00fan datos de AEA. <\/p>\n\n\n\n El mecanismo de ajuste de carbono en frontera (CBAM) gravar\u00e1 a partir del 1 de enero de 2026 las importaciones de ciertas materias producidas en pa\u00edses terceros por sus emisiones contaminantes con el fin de equilibrar sus condiciones con los fabricados dentro de la UE, que est\u00e1n sujetos a m\u00e1s exigencias medioambientales. <\/p>\n\n\n\n La AEA no se opone a este mecanismo ni a sus objetivos, pero considera que en su concepci\u00f3n actual no tiene en cuenta la realidad del aluminio, sector en el que la UE importa dos tercios de lo que consume, y se presta a que pa\u00edses competidores eludan sus obligaciones y tengan ventaja sobre los europeos.<\/p>\n\n\n\n Este es, en particular, el caso de Turqu\u00eda que puede importar aluminio de Rusia (algo vetado en la UE por las sanciones) o India, transformarlo en su territorio y luego venderlo a la UE declar\u00e1ndolo como aluminio secundario (reciclado), que no puede distinguirse del primario pero no paga el grav\u00e1men del CBAM, seg\u00fan explica Quint\u00e1.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, por estar dentro de la Uni\u00f3n Aduanera Europea, Turqu\u00eda puede venderlo a la UE sin pagar el arancel del 4 % que se aplica a las importaciones de aluminio al mercado comunitario, lo que le da una ventaja frente a los industriales europeos, que para importar aluminio primario de terceros pagar\u00edan CBAM y el arancel general. <\/p>\n\n\n\n A ello se suman los aranceles impuestos por la Administraci\u00f3n Trump, que adem\u00e1s de gravar el aluminio europeo al 50 % est\u00e1n provocando un desv\u00edo de aluminio de otros pa\u00edses hacia la UE, el aumento del arancel comunitario del 4 % al 6 % el a\u00f1o pr\u00f3ximo; y las sanciones europeas a Mosc\u00fa por la guerra en Ucrania que impiden comprar a Rusia. <\/p>\n\n\n\n Si bien la UE acaba de aprobar una simplificaci\u00f3n del CBAM que dejar\u00e1 exentas las primeras 50 toneladas importadas cada a\u00f1o, Quint\u00e1 asegura que para el aluminio esto no supondr\u00e1 un alivio puesto que la mayor\u00eda de fabricantes importan bajas cantidades y podr\u00edan permitirse hacer pedidos inferiores a ese l\u00edmite a proveedores extranjeros, con lo que en la pr\u00e1ctica da un incentivo para comprar fuera en lugar de a productores de la UE. <\/p>\n\n\n\n Por todo ello, piden paralizar su aplicaci\u00f3n y revisar el CBAM para el aluminio. Por ejemplo, podr\u00eda eliminarse la exenci\u00f3n a 50 toneladas o fijarla en un valor simb\u00f3lico que no afecte al mercado, as\u00ed como incluir en la aplicaci\u00f3n del CBAM los bienes sustitutivos del aluminio, como el pl\u00e1stico PVC, sugiere el presidente de la AEA. <\/p>\n\n\n\n La consultora ODDO calcula que el CBAM podr\u00eda tener un coste directo de entre 1.211 y 4.361 millones de euros para la industria del aluminio europea a partir de 2034. (1 de octubre) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El mecanismo de ajuste de carbono en frontera (CBAM) gravar\u00e1 a partir del 1 de enero de 2026 las importaciones de ciertas materias producidas en pa\u00edses terceros por sus emisiones contaminantes.<\/p>\n","protected":false},"author":186,"featured_media":1665741,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-1665393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europe-in-brief"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1665393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/186"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1665393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1665393\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1665741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1665393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1665393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1665393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}