Bruselas \u2013\u00a0La Comisi\u00f3n Europea ha anunciado este mi\u00e9rcoles un procedimiento de infracci\u00f3n contra Espa\u00f1a por la multa de 179 millones de euros que el Gobierno impuso hace casi un a\u00f1o a Ryanair, Vueling Easyjet, Norwegian y Volotea por cobrar suplementos por el equipaje de mano o reservar asientos contiguos para acompa\u00f1ar a personas dependientes.<\/p>\n\n\n\n
Bruselas considera que la Ley de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea espa\u00f1ola restringe su libertad para fijar precios y da un plazo de dos meses a las autoridades espa\u00f1olas para responder a las irregularidades se\u00f1aladas por los servicios comunitarios.<\/p>\n\n\n\n
En declaraciones enviadas a los medios y recogidas por Europa Press, el ministro de Consumo, Pablo Bustinduy<\/strong>, ha considerado \u00ablamentable\u00bb que la Comisi\u00f3n Europea \u00abdecida interferir e intervenir de esta manera, ignorando y dando la espalda a los derechos de los consumidores europeos, a los que ni siquiera ha escuchado\u00bb.<\/p>\n\n\n\n La apertura del expediente sancionador tiene la forma de una carta de emplazamiento que establece un periodo de dos meses de di\u00e1logo entre Bruselas y Madrid para resolver las diferencias. El documento insta al Gobierno a armonizar plenamente su legislaci\u00f3n nacional con la europea en materia de servicios a\u00e9reos que establece la libertad de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas para fijar sus precios.<\/p>\n\n\n\n De no resolverse, la Comisi\u00f3n puede a\u00fan pasar a la segunda fase, que supone el env\u00edo de un dictamen motivado con un nuevo plazo para el di\u00e1logo, antes de emprender la tercera y \u00faltima etapa del proceso que implica elevar el caso ante el Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea (TJUE).<\/p>\n\n\n\n Fuentes del Ministerio de Consumo, por su parte, cuestionan la potestad de la Comisi\u00f3n para actuar en este caso y defienden que la competencia para decidir sobre la viabilidad de las sanciones o interpretar la legislaci\u00f3n comunitaria recae sobre el Tribunal de Justicia de la UE (TJUE). As\u00ed, las mismas fuentes sostienen que \u00abeste expediente no altera las sanciones a las cinco aerol\u00edneas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n En un comunicado, Bruselas recuerda la sentencia del Alto Tribunal europeo que establece que el equipaje de mano \u00abdeber\u00eda ser, en principio, gratuito\u00bb, siempre que cumpla con requisitos razonables de peso y dimensiones y cumpla tambi\u00e9n con los criterios de seguridad aplicables. En este sentido, a\u00f1ade, el equipaje de mano que supere dichos requisitos \u00abrazonables\u00bb est\u00e1 sujeto a la libertad de fijaci\u00f3n de precios.<\/p>\n\n\n\n En este contexto, el Ejecutivo comunitario considera que la Ley de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea espa\u00f1ola no permite a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas imponer un cargo adicional por el transporte de equipaje de mano, \u00ablo que restringe su libertad para fijar precios y diferenciar\u00bb entre servicios que incluyan o no una franquicia de equipaje con mayores posibilidades.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, los servicios comunitarios consideran que las multas a las cinco aerol\u00edneas infringen tambi\u00e9n el reglamento europeo mencionado en tanto que su aplicaci\u00f3n se apoya en el marco de la ley de navegaci\u00f3n a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n INVESTIGACI\u00d3N PRELIMINAR DESDE ENERO<\/p>\n\n\n\n El caso se remonta a enero del pasado a\u00f1o, cuando la Comisi\u00f3n Europea estableci\u00f3 un di\u00e1logo \u00abinformal\u00bb en el marco del mecanismo ‘EU Pilot’ que marc\u00f3 el inicio de una investigaci\u00f3n preliminar, a ra\u00edz de la denuncia presentada ante Bruselas por la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA), la Asociaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Regionales Europeas (ERA) y Airlines for Europe (A4E).<\/p>\n\n\n\n El Ejecutivo comunitario se\u00f1al\u00f3 entonces que apoyaba de \u00abmanera general\u00bb las medidas de protecci\u00f3n al consumidor dentro del Mercado Interior, \u00absiempre y cuando que estas cumplan con la libertad de fijaci\u00f3n de precios y transparencia de precio\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, no fue hasta este mes de septiembre que el departamento del comisario de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas<\/strong>, dijo contar con la \u00abinformaci\u00f3n suficiente\u00bb para tomar una decisi\u00f3n con respecto al caso, aunque entonces no dio un plazo para ello.<\/p>\n\n\n\n Aquella consideraci\u00f3n se produjo despu\u00e9s de que el comisario se reuniera en su despacho con el consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary<\/strong>, y conversara por tel\u00e9fono con el ministro de Consumo, Pablo Bustinduy<\/strong>, quien se hab\u00eda quejado p\u00fablicamente de que el comisario no hab\u00eda atendido a sus repetidas peticiones de reuni\u00f3n. (8 de octubre)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bustinduy tacha de \u00ablamentable\u00bb la decisi\u00f3n porque \u00abda la espalda a los consumidores\u00bb<\/p>\n","protected":false},"author":180,"featured_media":1286555,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-1682715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europe-in-brief"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1682715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/180"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1682715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1682715\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1286555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1682715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1682715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1682715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}