El tan esperado Sistema de Entrada\/Salida (EES) de la UE se lanzar\u00e1 el domingo 12 de octubre despu\u00e9s de m\u00faltiples retrasos.<\/p>\n\n\n\n
Reemplaza los sellos de pasaporte con huellas dactilares y fotos faciales gracias a una serie de esc\u00e1neres instalados en aeropuertos, puertos y estaciones de tren de toda Europa.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo es registrar todas las entradas y salidas de ciudadanos no pertenecientes a la UE que viajan para una estancia corta (90 d\u00edas dentro de cualquier per\u00edodo de 180 d\u00edas), lo que permite a las autoridades rastrear autom\u00e1ticamente las estancias excesivas y las denegaciones de entrada.<\/p>\n\n\n\n
\u00abAyudar\u00e1 a los guardias fronterizos a verificar que la persona que tiene el pasaporte es quien dice ser y que su pasaporte es real, no fraudulento\u00bb, dijo\u00a0Assita Kanko<\/strong>, eurodiputada de los Conservadores y Reformistas Europeos que se desempe\u00f1\u00f3 como ponente del Parlamento Europeo para el EES.<\/p>\n\n\n\n A los viajeros no europeos que lleguen a todos los pa\u00edses de la UE, con la excepci\u00f3n de Chipre e Irlanda, que no se encuentran en la zona Schengen, se les pedir\u00e1 que proporcionen su pasaporte, huellas dactilares y fotograf\u00edas en los puestos de control fronterizos.<\/p>\n\n\n\n Esta informaci\u00f3n tambi\u00e9n se requerir\u00e1 a su llegada a Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza y se almacenar\u00e1 durante tres a\u00f1os en la mayor\u00eda de los casos.<\/p>\n\n\n\n Se recoger\u00e1 la primera vez que viaje en un punto de cruce fronterizo despu\u00e9s de la introducci\u00f3n del EES. Para futuros viajes, los oficiales de control de pasaportes solo verificar\u00e1n las huellas dactilares y la foto de los viajeros, lo que, seg\u00fan la UE, llevar\u00e1 menos tiempo.<\/p>\n\n\n\n El nuevo sistema se introducir\u00e1 gradualmente durante un per\u00edodo de seis meses hasta el 10 de abril de 2026.<\/p>\n\n\n\n Los pa\u00edses europeos m\u00e1s grandes, como Francia y Alemania, solo llevar\u00e1n a cabo un pu\u00f1ado de controles inicialmente para evitar enormes colas en los aeropuertos.<\/p>\n\n\n\n Algunos pa\u00edses m\u00e1s peque\u00f1os, como Estonia y Luxemburgo, implementar\u00e1n plenamente el sistema desde el principio.<\/p>\n\n\n\n Otros tendr\u00e1n un enfoque m\u00e1s mixto. En Croacia, desde el 12 de octubre hasta fin de mes, los datos biom\u00e9tricos se recopilar\u00e1n durante cuatro horas al d\u00eda, en noviembre durante ocho horas y desde diciembre durante 12 horas al d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan su polic\u00eda, Eslovenia introducir\u00e1 gradualmente el EES en los puntos de cruce fronterizo de su frontera Schengen externa, es decir, en tres puntos de cruce fronterizo para el tr\u00e1fico a\u00e9reo internacional (Ljubljana-Brnik, Maribor-Slivnica y Portoro\u017e) y en dos puntos de cruce fronterizo para el tr\u00e1fico mar\u00edtimo internacional (Koper y Piran).<\/p>\n\n\n\n Algunos europeos de pa\u00edses de fuera de la UE o del espacio Schengen, tendr\u00e1n que prepararse para cumplir. El Ministerio del Interior de Macedonia del Norte, candidato a la adhesi\u00f3n de la UE, inst\u00f3 a todos sus ciudadanos que planean viajar al espacio Schengen a familiarizarse con las nuevas normas y procedimientos, con el fin de garantizar que sus viajes sean oportunos, seguros y libres de retrasos innecesarios.<\/p>\n\n\n\n El Ministerio enfatiz\u00f3 que todos los datos se procesar\u00e1n y almacenar\u00e1n de acuerdo con las estrictas normas de la Uni\u00f3n Europea y el Reglamento General de Protecci\u00f3n de Datos (RGPD). Esto garantiza la protecci\u00f3n total de la privacidad y el uso transparente de los datos recopilados.<\/p>\n\n\n\n La viceprimera ministra de Albania, Belinda Balluku<\/strong>, tambi\u00e9n advirti\u00f3 a los viajeros que estuvieran al tanto de las nuevas reglas.<\/p>\n\n\n\n Existe la preocupaci\u00f3n de que la recopilaci\u00f3n de estos nuevos datos pueda causar largas colas en los aeropuertos y estaciones de tren la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n\n\n\n \u00abComo siempre, cuando se introducen nuevos sistemas inform\u00e1ticos importantes, puede haber algunos contratiempos. Pero es por eso que el sistema comenzar\u00e1 en una temporada baja para viajes internacionales. Adem\u00e1s, se acord\u00f3 el despliegue gradual precisamente para evitar problemas importantes\u00bb, dijo Kanko.<\/p>\n\n\n\n \u00abLas autoridades y los viajeros en los cruces fronterizos podr\u00e1n acostumbrarse al sistema paso a paso. Y en caso de problemas imprevistos o tiempos de espera excesivos, los guardias fronterizos locales pueden suspender temporalmente el uso del sistema para gestionar\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n El Ministerio del Interior franc\u00e9s adopt\u00f3 un tono esperanzador, diciendo que espera que \u00abla situaci\u00f3n sea normal, sin problemas de congesti\u00f3n\u00bb, el 12 de octubre.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, agreg\u00f3 que la implementaci\u00f3n de este sistema en su totalidad sigue siendo un \u00abgran desaf\u00edo\u00bb para Francia, que es uno de los principales destinos tur\u00edsticos del mundo, registrando 100 millones de visitantes extranjeros en 2024.<\/p>\n\n\n\n Los viajeros brit\u00e1nicos ser\u00e1n algunos de los m\u00e1s afectados dadas sus fuertes conexiones de transporte con la UE, pero algunos de sus operadores conf\u00edan en que las cosas ir\u00e1n sin problemas.<\/p>\n\n\n\n \u00abTodo est\u00e1 listo, todo est\u00e1 preparado y todo ya ha sido probado con cientos de clientes\u00bb, dijo Yann Leriche<\/strong>, director ejecutivo del operador del t\u00fanel del Canal Getlink, a AFP en septiembre.<\/p>\n\n\n\n Getlink dijo que hab\u00eda gastado 80 millones de euros en sus nuevos sistemas instalados en el Reino Unido y Francia.<\/p>\n\n\n\n Las nuevas normas entran en vigor casi diez a\u00f1os despu\u00e9s de que fueron propuestas por primera vez por la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n La Comisi\u00f3n dijo que ayudar\u00e1n \u00aba prevenir la migraci\u00f3n irregular y ayudar a proteger la seguridad de todos los que viven o viajan a Europa\u00bb.<\/p>\n\n\n\n El Ministerio del Interior franc\u00e9s afirma que el sistema tambi\u00e9n le permitir\u00e1 identificar el \u00abmal uso\u00bb de la visa, si una persona entr\u00f3 con un visado de turista que luego se convirti\u00f3 en un visado privado y familiar, y saber si una persona a la que se le ha negado el asilo ha abandonado el espacio Schengen.<\/p>\n\n\n\n \u00abSe asegurar\u00e1 de que las personas que ingresan al espacio Schengen tengan documentos de identidad v\u00e1lidos\u00bb, dijo Kanko. \u00abTodas las personas de buena voluntad que viajan a la UE pueden seguir viniendo sin preocuparse por nada\u00bb.<\/p>\n\n\n\n La plena aplicaci\u00f3n del EES es un requisito previo para el inicio de la introducci\u00f3n de otra norma para los nacionales de terceros pa\u00edses al ingresar a la UE. Este es el Sistema Europeo de Informaci\u00f3n y Autorizaci\u00f3n de Viajes (ETIAS), que se espera que se ponga en marcha el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n ETIAS es una autorizaci\u00f3n de viaje electr\u00f3nica para el espacio Schengen, similar al sistema ESTA estadounidense. Los nacionales de terceros pa\u00edses tendr\u00e1n que rellenar un formulario en l\u00ednea antes de viajar a la UE, pagar una tarifa de 20 euros y esperar la aprobaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n A los pasajeros sin un permiso ETIAS v\u00e1lido se les puede impedir abordar un vuelo o se les puede negar la entrada al espacio Schengen.<\/p>\n\n\n\n Este art\u00edculo es una historia clave enr. El contenido se basa en noticias de agencias que participan en la enr.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los nuevos controles fronterizos han estado en proceso durante casi diez a\u00f1os, pero existe la preocupaci\u00f3n de que su introducci\u00f3n pueda provocar retrasos para los viajeros.<\/p>\n","protected":false},"author":186,"featured_media":1694331,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-1694330","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-key-story"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1694330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/186"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1694330"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1694330\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1694331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1694330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1694330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1694330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 el 12 de octubre?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\u00bfHabr\u00e1 retrasos?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\u00bfCu\u00e1les son los beneficios para los europeos?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n