{"id":1907405,"date":"2025-12-16T11:41:06","date_gmt":"2025-12-16T10:41:06","guid":{"rendered":"https:\/\/europeannewsroom.com\/?p=1907405"},"modified":"2025-12-16T11:41:11","modified_gmt":"2025-12-16T10:41:11","slug":"espana-pide-mantener-el-veto-a-los-motores-de-combustion-en-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/espana-pide-mantener-el-veto-a-los-motores-de-combustion-en-2035\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a pide mantener el veto a los motores de combusti\u00f3n en 2035"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bruselas \u2013 La vicepresidenta tercera y ministra de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, <strong>Sara Aagesen<\/strong>, ha pedido a Bruselas que no se retrase el fin de la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n prevista para 2035, tal y como reclaman otros pa\u00edses como Alemania, a pocas horas de que el Ejecutivo comunitario presente su revisi\u00f3n sobre la &#8216;hoja de ruta&#8217; ya pactada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En declaraciones previas al Consejo de ministros de Medio Ambiente de la UE, <strong>Aagesen<\/strong> ha subrayado que Espa\u00f1a ha sido \u00abconsecuente\u00bb con la posici\u00f3n que ha venido defendiendo y ha recordado la carta remitida recientemente por el presidente del Gobierno, <strong>Pedro S\u00e1nchez<\/strong>, a la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, <strong>Ursula von der Leyen<\/strong>, en la que se apostaba por mantener los compromisos ya adquiridos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abCreemos que debemos seguir con esa &#8216;hoja de ruta&#8217; que se traz\u00f3 con el fin de la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n en el a\u00f1o 2035\u00bb, ha remarcado la ministra, que considera que mantener el calendario fijado tambi\u00e9n es clave para ofrecer \u00abse\u00f1ales claras\u00bb a la industria, en un momento de elevada incertidumbre econ\u00f3mica y geopol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ministra ha se\u00f1alado que los veh\u00edculos ligeros son responsables de alrededor del 15% de las emisiones totales de la Uni\u00f3n, por lo que avanzar en su descarbonizaci\u00f3n responde a una \u00abresponsabilidad\u00bb en materia de lucha contra el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aagesen<\/strong> ha se\u00f1alado que, pese a las flexibilidades introducidas por la Comisi\u00f3n, es importante respetar los compromisos definidos para garantizar estabilidad tanto a los inversores como a la ciudadan\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ministra ha se\u00f1alado asimismo la necesidad de seguir impulsando flotas empresariales m\u00e1s verdes y de facilitar el acceso a veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os y asequibles, con precios accesibles, para que la transici\u00f3n llegue a todos los ciudadanos, un \u00e1mbito en el que ha admitido que a\u00fan queda trabajo por hacer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Consejo de ministros de Medio Ambiente, el \u00faltimo del a\u00f1o bajo presidencia danesa, abordar\u00e1, adem\u00e1s, la estrategia europea de bioeconom\u00eda y las conclusiones sobre el estado del medio ambiente de cara a 2030, con especial atenci\u00f3n a la adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico y la econom\u00eda circular. (16 de diciembre)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bruselas \u2013 La vicepresidenta tercera y ministra de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Sara Aagesen, ha pedido a Bruselas que no se retrase el fin de la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n prevista para 2035, tal y como reclaman otros pa\u00edses como Alemania, a pocas horas de que el Ejecutivo comunitario presente su revisi\u00f3n sobre la &#8216;hoja de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":181,"featured_media":1042336,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-1907405","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europe-in-brief"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1907405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/181"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1907405"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1907405\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1042336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1907405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1907405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1907405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}