{"id":1102905,"date":"2025-04-02T14:28:14","date_gmt":"2025-04-02T12:28:14","guid":{"rendered":"https:\/\/europeannewsroom.com\/?p=1102905"},"modified":"2025-04-02T14:28:22","modified_gmt":"2025-04-02T12:28:22","slug":"droits-de-douane-lue-se-prepare-au-jour-de-la-liberation-de-trump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/droits-de-douane-lue-se-prepare-au-jour-de-la-liberation-de-trump\/","title":{"rendered":"Droits de douane\u00a0: l’UE se pr\u00e9pare au \u00ab\u00a0jour de la lib\u00e9ration\u00a0\u00bb de Trump"},"content":{"rendered":"\n

L’Union europ\u00e9enne se pr\u00e9pare \u00e0 l’impact\u00a0: le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump<\/strong> s’appr\u00eate \u00e0 annoncer des droits de douane drastiques \u00e0 tous les pays \u00e0 l’occasion de ce qu’il surnomme \u00ab\u00a0jour de la lib\u00e9ration\u00a0\u00bb des \u00c9tats-Unis, le 2\u00a0avril.<\/p>\n\n\n\n

Trump souhaite imposer d\u2019importantes mesures protectionnistes, en raison de ce qu’il a qualifi\u00e9 d’ann\u00e9es d’arnaques pratiqu\u00e9es au d\u00e9triment des Am\u00e9ricains par les pays europ\u00e9ens et autres, afin de corriger des d\u00e9s\u00e9quilibres commerciaux pr\u00e9tendument injustes.<\/p>\n\n\n\n

Il fait pression en coulisse pour des mesures plus agressives, dans lesquelles il voit une opportunit\u00e9 historique de transformer radicalement l’\u00e9conomie am\u00e9ricaine, selon des sources \u00e0 la Maison Blanche.<\/p>\n\n\n\n

Le pr\u00e9sident a d’ailleurs admis devant ses plus proches collaborateurs avoir commis une erreur lors de ses quatre premi\u00e8res ann\u00e9es<\/a> \u00e0 la Maison Blanche en laissant certains de ses conseillers le dissuader d’augmenter les droits de douane, laissant entendre qu’il ne souhaitait pas commettre la m\u00eame erreur.<\/p>\n\n\n\n

Tout en affichant sa confiance dans cette op\u00e9ration, la Maison Blanche craint que l’annonce attendue mercredi ne provoque une nouvelle secousse sur les march\u00e9s financiers, d\u00e9j\u00e0 agit\u00e9s par les craintes d’une possible stagflation, caus\u00e9e en partie par les droits eux-m\u00eames.<\/p>\n\n\n\n

Le vice-pr\u00e9sident am\u00e9ricain J.D. Vance<\/strong> et la cheffe de cabinet de la Maison Blanche, Susie Wiles<\/strong>, ont d’ailleurs avou\u00e9 en priv\u00e9 ne pas savoir exactement ce que fera Trump, qui a sembl\u00e9 se contredire \u00e0 plusieurs reprises ces derni\u00e8res semaines.<\/p>\n\n\n\n

Depuis son entr\u00e9e en fonction en janvier, la nouvelle administration am\u00e9ricaine a menac\u00e9 d\u2019ordonner, et dans certains cas a effectivement impos\u00e9, des droits de douane sur des marchandises en provenance de pays comme le Mexique, la Chine et le Canada, ainsi que sur des secteurs cibl\u00e9s, notamment l’aluminium, l’acier et l’automobile.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Les \u00e9changes commerciaux entre l’UE et les \u00c9tats-Unis sont un sujet majeur du mandat du pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump. Le porte-conteneurs Maersk Line Manila est \u00e0 l\u2019ancre au terminal ECT Delta dans le port de Rotterdam, aux Pays-Bas, le 1er ao\u00fbt 2022. (Photo : JOHN THYS \/ AFP)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Trump a \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9 l’id\u00e9e de droits de douane universels ou r\u00e9ciproques, applicables \u00e0 la plupart des importations, quel que soit leur pays d’origine.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019annonce attendue incessamment a \u00e9galement pouss\u00e9 les investisseurs et les entreprises d’Europe et du monde entier \u00e0 se positionner face \u00e0 l’incertitude croissante, sans que Washington fournisse de d\u00e9tails pr\u00e9cis.<\/p>\n\n\n\n

Trump fustige r\u00e9guli\u00e8rement l’Union europ\u00e9enne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La menace prof\u00e9r\u00e9e la semaine derni\u00e8re par le pr\u00e9sident am\u00e9ricain d’imposer des droits de douane de 25 % sur les importations de voitures et de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es a accentu\u00e9 l’inqui\u00e9tude. Certains pr\u00e9viennent que l’instabilit\u00e9 devrait perdurer, les gouvernements r\u00e9agissant \u00e0 ces mesures soit en tentant d’infl\u00e9chir le r\u00e9publicain, soit en ripostant.<\/p>\n\n\n\n

Trump s’est montr\u00e9 particuli\u00e8rement critique \u00e0 l’\u00e9gard de l’Union europ\u00e9enne, car les \u00c9tats-Unis importent davantage de voitures de l’UE qu\u2019inversement.<\/p>\n\n\n\n

Le milliardaire de 78 ans a exprim\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises sa col\u00e8re par le pass\u00e9 concernant les droits de douane appliqu\u00e9s par l’Europe sur les importations de voitures en provenance des \u00c9tats-Unis. Alors que les \u00c9tats-Unis ne pr\u00e9l\u00e8vent que 2,5 %, les Vingt-Sept imposent 10 % sur les autos am\u00e9ricaines.<\/p>\n\n\n\n

En revanche, les droits de douane am\u00e9ricains sur les pick-up et les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers sont nettement plus \u00e9lev\u00e9s, \u00e0 25 %. Certaines entreprises les produisent donc aux \u00c9tats-Unis ou livrent les v\u00e9hicules en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et les assemblent sur place.<\/p>\n\n\n\n

Trump est \u00e9galement pr\u00e9occup\u00e9 par d’autres r\u00e9glementations europ\u00e9ennes, telles que des normes strictes en mati\u00e8re d’\u00e9missions et de s\u00e9curit\u00e9, qui pourraient constituer des obstacles suppl\u00e9mentaires au commerce. Un membre de son \u00e9quipe a d\u00e9clar\u00e9 que les droits de douane de 25 % s’ajouteraient aux droits de douane existants sur les importations de voitures.<\/p>\n\n\n\n

Quelles \u00e9conomies europ\u00e9ennes sont menac\u00e9es ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L’Allemagne, qui se concentre d’abord sur le secteur automobile et qui est un grand pays exportateur, pourrait \u00eatre durement touch\u00e9e. Cependant, l’exposition au choc tarifaire de Trump s’\u00e9tend \u00e0 toute l’Europe, du Portugal et du Danemark jusqu’\u00e0 la Bulgarie.<\/p>\n\n\n\n

En R\u00e9publique tch\u00e8que, la Conf\u00e9d\u00e9ration de l’industrie, l’Association de l’industrie automobile et le constructeur Skoda Auto ont averti que de nombreux exportateurs risquaient de perdre des commandes. L\u2019impact indirect sur le secteur pourrait \u00eatre consid\u00e9rables, m\u00eame si seulement 0,8\u00a0% des exportations automobiles tch\u00e8ques sont destin\u00e9es au march\u00e9 am\u00e9ricain, selon la Chambre de commerce.<\/p>\n\n\n\n

Le ministre bulgare des Affaires \u00e9trang\u00e8res, Georg Georgiev<\/strong>, a \u00e9galement averti que les nouveaux droits de douane am\u00e9ricains affecteraient le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau de supercalculateurs en Europe et auraient des cons\u00e9quences pour la recherche bulgare.<\/p>\n\n\n\n

La pr\u00e9sidente de la Chambre de commerce et d’industrie slov\u00e8ne (GZS), Vesna Nahtigal<\/strong>, a soulign\u00e9 l’importance cruciale de l’industrie automobile pour l’\u00e9conomie nationale. Les voitures et pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es envoy\u00e9es aux \u00c9tats-Unis repr\u00e9sentent 6,3 % des exportations slov\u00e8nes vers ce pays.<\/p>\n\n\n\n

L’UE doit bien r\u00e9fl\u00e9chir avant de r\u00e9agir aux mesures am\u00e9ricaines, a-t-elle averti. Une r\u00e9ponse est n\u00e9cessaire, mais il pourrait \u00e9galement \u00eatre judicieux d’apaiser la situation.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Je pense que les droits de douane et les restrictions du libre march\u00e9 ne sont b\u00e9n\u00e9fiques pour personne. Malheureusement, c’est d\u00e9sormais la r\u00e9alit\u00e9, l’air du temps\u00a0\u00bb, a poursuivi Mme Nahtigal. Elle s\u2019attend \u00e0 ce qu’\u00e0 court terme on voie s\u2019aggraver les conditions d’acc\u00e8s des v\u00e9hicules europ\u00e9ens au march\u00e9 am\u00e9ricain.<\/p>\n\n\n\n

La taxation impos\u00e9e par les \u00c9tats-Unis pourrait avoir un impact de 1,1 % sur le produit int\u00e9rieur brut (PIB) du Portugal, en particulier au cours des deux premi\u00e8res ann\u00e9es de leur mise en \u0153uvre, selon les projections de la banque centrale du pays (BdP).<\/p>\n\n\n\n

Pour la zone euro, cette augmentation des droits de douane pourrait entra\u00eener une contraction cumul\u00e9e du PIB comprise entre 0,5 % et 0,7 % apr\u00e8s trois ans, avec un impact plus important la premi\u00e8re ann\u00e9e, pr\u00e9voit la BdP.<\/p>\n\n\n\n

Bien que la perspective d’un \u00e9ventuel conflit commercial<\/a> mondial cr\u00e9e une incertitude quant \u00e0 l’avenir de l’\u00e9conomie danoise, la Banque nationale du Danemark estime qu’elle devrait conna\u00eetre une croissance relativement \u00e9lev\u00e9e dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n

Le Danemark est aid\u00e9 par la baisse de la part des exportations danoises sensibles aux droits de douane am\u00e9ricains, qui atteint son plus bas niveau depuis six ans. C’est ce que r\u00e9v\u00e8le une analyse du Conseil \u00e9conomique du mouvement syndical danois, bas\u00e9e sur les chiffres de Statistiques Danemark.<\/p>\n\n\n\n

Plusieurs entreprises danoises ont d\u00e9localis\u00e9 une partie de leur production aux \u00c9tats-Unis. \u00ab Cela permet d’\u00e9viter les droits de douane, ce qui pourrait expliquer la baisse de ce chiffre \u00bb, explique Sofie Holme Andersen<\/strong>, \u00e9conomiste en chef au Conseil des syndicats danois.<\/p>\n\n\n\n

L’Europe pr\u00e9pare sa r\u00e9ponse<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L’UE a indiqu\u00e9 avoir des plans pour faire face \u00e0 l’annonce de Trump.<\/p>\n\n\n\n

La pr\u00e9sidente de la Commission, Ursula von der Leyen<\/strong>, a d\u00e9clar\u00e9 mardi que l’Union esp\u00e9rait toujours une \u00ab solution n\u00e9goci\u00e9e \u00bb, mais que \u00ab tous les instruments \u00e9taient sur la table \u00bb pour riposter si n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nous sommes ouverts aux n\u00e9gociations \u00bb, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9 aux l\u00e9gislateurs europ\u00e9ens \u00e0 Strasbourg, \u00ab mais nous avons un plan solide pour riposter si n\u00e9cessaire. \u00bb Mme von der Leyen a ajout\u00e9 que son \u00e9quipe consultait les \u00c9tats membres.<\/p>\n\n\n\n

La Commission dirige la politique commerciale de l’Union des 27 pays et a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9e des discussions avec les \u00c9tats-Unis afin d’\u00e9viter une guerre commerciale.<\/p>\n\n\n\n

Le Premier ministre espagnol Pedro S\u00e1nchez<\/strong> a annonc\u00e9 que son gouvernement pr\u00e9parait un plan d’urgence pour aider les secteurs susceptibles d’\u00eatre les plus touch\u00e9s par une \u00e9ventuelle guerre commerciale avec les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n

La porte-parole du gouvernement de Madrid, Pilar Alegr\u00eda<\/strong>, a d\u00e9clar\u00e9 ce mardi que l’Europe, et l’Espagne, r\u00e9agiraient \u00ab avec fermet\u00e9 \u00bb si l’administration am\u00e9ricaine imposait des droits de douane pr\u00e9judiciables aux secteurs productifs de son pays.<\/p>\n\n\n\n

En revanche, la Premi\u00e8re ministre italienne, Giorgia Meloni<\/strong>, a mis en garde l’UE contre toute r\u00e9action impulsive. \u00ab Il est n\u00e9cessaire d’agir de mani\u00e8re raisonn\u00e9e, en cherchant un \u00e9quilibre. \u00bb Mme Meloni entretient des relations plus \u00e9troites avec Washington que la plupart des dirigeants europ\u00e9ens et esp\u00e8re servir de passerelle vers la Maison Blanche de Trump.<\/p>\n\n\n\n

Le ministre italien de l’Agriculture, Francesco Lollobrigida<\/strong>, a d\u00e9clar\u00e9 que l’Italie et l’Europe \u00ab ne peuvent se permettre une guerre commerciale avec les \u00c9tats-Unis, car c’est notre principal march\u00e9. Nous devons r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la diplomatie, et non \u00e0 la confrontation. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Les \u00c9tats-Unis constituent le troisi\u00e8me march\u00e9 d’exportation de la mode italienne, avec des \u00e9changes commerciaux de 4,5 milliards d’euros pour la mode et de 3,1 milliards d’euros pour les secteurs connexes entre janvier et octobre 2024, selon les donn\u00e9es fournies par les associations professionnelles. Selon l’association agricole Coldiretti, le blocage des exp\u00e9ditions de vin vers les \u00c9tats-Unis par crainte de droits de douane pourrait co\u00fbter 6 millions d’euros par jour aux vignobles italiens.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab \u00c9coutez, nous devons \u00eatre tr\u00e8s strat\u00e9giques dans notre r\u00e9ponse \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Olof Gill<\/strong>, porte-parole de la Commission europ\u00e9enne pour le commerce. \u00ab Je le r\u00e9p\u00e8te, nous ne voulons pas avoir \u00e0 r\u00e9agir, mais, au risque de ressembler \u00e0 mon fils de trois ans : ce sont eux qui ont commenc\u00e9. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Je ne peux pas vous donner de calendrier pr\u00e9cis pour notre \u00e9ventuelle r\u00e9ponse \u00e0 ces mesures avant m\u00eame leur mise en \u0153uvre, mais je peux vous assurer qu’elle sera opportune, solide, bien calibr\u00e9e et qu’elle aura l’impact escompt\u00e9\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Cet article est publi\u00e9 deux fois par semaine. Son contenu est bas\u00e9 sur les informations des agences participant \u00e0 l’ENR.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Deux grandes \u00e9conomies parmi les plus interconnect\u00e9es au monde vont vers la collision alors que le pr\u00e9sident am\u00e9ricain s’appr\u00eate \u00e0 d\u00e9voiler une s\u00e9rie de nouveaux droits de douane visant les plus proches partenaires commerciaux des \u00c9tats-Unis. Personne, de part et d’autre de l’Atlantique, ne sait \u00e0 quoi s’attendre.<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":867313,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[39],"tags":[19396,1783],"class_list":["post-1102905","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-key-story","tag-douane","tag-economie-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1102905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1102905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1102905\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/867313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1102905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1102905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1102905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}