{"id":158032,"date":"2023-09-12T09:00:00","date_gmt":"2023-09-12T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/europeannewsroom.dpa.com\/?p=158032"},"modified":"2023-09-08T15:55:03","modified_gmt":"2023-09-08T13:55:03","slug":"des-mesures-non-contraignantes-pour-reduire-les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-des-citadins","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/des-mesures-non-contraignantes-pour-reduire-les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-des-citadins\/","title":{"rendered":"Des mesures non contraignantes pour r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre des citadins"},"content":{"rendered":"\n

D’apr\u00e8s des publications<\/a> devenues virales<\/a> sur les r\u00e9seaux sociaux<\/a>, plus d’un millier de villes \u00e0 travers le monde, dont une grande partie en Europe, se seraient engag\u00e9es \u00e0 faire respecter quelques \u00ab r\u00e8gles obligatoires \u00bb \u00e0 leurs habitants pour r\u00e9duire leurs \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES). Parmi ces mesures, figurerait l’interdiction de consommer de la viande et des produits laitiers, d’acheter plus de trois v\u00eatements neufs par an, de poss\u00e9der une voiture priv\u00e9e ou de prendre fr\u00e9quemment des vols court courrier.<\/p>\n\n\n\n

Cette rumeur, rep\u00e9r\u00e9e sous diff\u00e9rentes formes dans plusieurs pays – dont la Belgique<\/a>, la France<\/a> et l’Allemagne<\/a> – depuis le 23 ao\u00fbt 2023, a \u00e9t\u00e9 partag\u00e9e des milliers de fois sur Facebook et la plateforme X<\/a> (ex-Twitter), notamment. Or rien ne prouve que ces mesures soient obligatoires.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9valuation<\/h2>\n\n\n\n

Ces all\u00e9gations son trompeuses. Elles confondent la campagne internationale \u00ab Cities Race to Zero \u00bb et l’organisation \u00ab C40 Cities \u00bb, dont une quinzaine de villes europ\u00e9ennes font partie, tout en d\u00e9formant les propos d’un rapport command\u00e9 par cette derni\u00e8re. Le caract\u00e8re soi-disant contraignant des actions qui y sont propos\u00e9es a \u00e9t\u00e9 d\u00e9menti par \u00ab C40 Cities \u00bb aupr\u00e8s de la Deutsche Presse-Agentur (dpa).<\/p>\n\n\n\n

Faits<\/h2>\n\n\n\n

Dans leurs publications, les internautes renvoient vers une liste de villes<\/a> qui auraient adopt\u00e9 ces pseudo r\u00e8gles. Cette liste fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la campagne internationale \u00ab Cities Race to Zero<\/a> \u00bb, lanc\u00e9e en marge de la 26e conf\u00e9rence internationale sur le climat (COP26) \u00e0 Glasgow. L’objectif \u00e9tait d’encourager les villes \u00e0 renforcer leurs actions en vue d’atteindre les objectifs de l’Accord de Paris. Sign\u00e9 par pr\u00e8s de 200 Etats en 2015, ce trait\u00e9 international<\/a> vise une r\u00e9duction drastique des gaz \u00e0 effet de serre pour contenir le r\u00e9chauffement plan\u00e9taire \u00e0 +2\u00b0C, tout en poursuivant les efforts pour le limiter encore davantage \u00e0 +1,5\u00b0C.<\/p>\n\n\n\n

En Europe, des dizaines de villes ont adh\u00e9r\u00e9 \u00e0 la campagne \u00ab Cities Race to Zero \u00bb. La liste comprend notamment Paris, Berlin, Rome, Barcelone, Copenhague, Stockholm, Vienne ou encore Varsovie. A travers le monde, on y retrouve \u00e9galement New York, Istanbul, Rio de Janeiro, Johannesburg, Sydney, Hong Kong, etc.<\/p>\n\n\n\n

Des r\u00e8gles introuvables<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Toutefois, il n’est pas question d’imposer \u00e0 ces villes les r\u00e8gles \u00e9num\u00e9r\u00e9es par les internautes. Ces derni\u00e8res ne sont reprises nulle part sur le site web de la campagne.<\/p>\n\n\n\n

Selon le formulaire d’adh\u00e9sion<\/a>, les villes signataires s’engagent \u00e0 respecter quatre grands principes : reconna\u00eetre l’urgence climatique, maintenir le r\u00e9chauffement plan\u00e9taire sous l’objectif de +1,5\u00b0C, placer l’action climatique inclusive au coeur des priorit\u00e9s et inviter des partenaires \u00e0 rejoindre le mouvement.<\/p>\n\n\n\n

Autre condition, les entit\u00e9s participantes sont tenues de mettre imm\u00e9diatement en oeuvre au moins une \u00ab action climatique inclusive et \u00e9quitable \u00bb, pr\u00e9cise le formulaire.<\/p>\n\n\n\n

Si celui-ci propose bien quelques exemples d’actions possibles, il n’impose cependant aucune restriction contraignante en termes de consommation de viande et de produits laitiers, d’achat de v\u00eatements, de possession de v\u00e9hicule ou de nombre de vols court courrier par an. Les villes signataires sont libres d’appliquer les politiques de leur choix.<\/p>\n\n\n\n

Confusion avec une organisation partenaire de la campagne<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Selon l’Agence France Presse (AFP)<\/a>, qui a \u00e9galement v\u00e9rifi\u00e9 l’information, les chiffres \u00e9nonc\u00e9s par les internautes proviennent d’un rapport de l’organisation Cities Climate Leadership Group (C40 Cities)<\/a>, qui f\u00e9d\u00e8re les maires d’une centaine de villes \u00e0 travers le monde – dont une quinzaine en Europe – engag\u00e9es dans la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le C40 est un partenaire de la Cities Race to Zero, mais il ne s’agit pas de la m\u00eame chose. Les villes qui participent \u00e0 la Race to Zero ne deviennent pas automatiquement membres du C40 \u00bb, explique le service de presse de l’organisation, dans un mail \u00e0 la dpa le 1er septembre 2023.<\/p>\n\n\n\n

Une recherche dans les pages du site web de C40<\/a> \u00e0 l’aide des mots-cl\u00e9s (en anglais) \u00ab viande \u00bb, \u00ab produits laitiers \u00bb, \u00ab v\u00eatements \u00bb et \u00ab voiture priv\u00e9e \u00bb permet de retrouver le rapport en question ici<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Intitul\u00e9 \u00ab L’avenir de la consommation urbaine dans un monde \u00e0 1,5\u00b0C \u00bb, ce document<\/a> publi\u00e9 en 2019 \u00e9value l’impact de la consommation urbaine sur les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, et explore les types de changements n\u00e9cessaires pour respecter l’Accord de Paris.<\/p>\n\n\n\n

Pour ses auteurs – le bureau d’\u00e9tudes britannique Arup et l’Universit\u00e9 de Leeds -, les principales cat\u00e9gories de consommation que les villes devraient cibler sont l’alimentation, les b\u00e2timents et les infrastructures, les v\u00eatements et les textiles, les transports priv\u00e9s, l’aviation ainsi que l’\u00e9lectronique et les appareils m\u00e9nagers.<\/p>\n\n\n\n

Dans la sixi\u00e8me partie du rapport<\/a> (page 67), nomm\u00e9e \u00ab Que peuvent faire les villes ? \u00bb, les auteurs identifient plusieurs sc\u00e9narios, allant du plus progressif au plus ambitieux.<\/p>\n\n\n\n

Aux pages 78 et 79<\/a>, ils soulignent notamment que bannir la viande et les produits laitiers pourrait r\u00e9duire consid\u00e9rablement les \u00e9missions de GES d’ici 2050. Cette hypoth\u00e8se refl\u00e8te le sc\u00e9nario le plus ambitieux.<\/p>\n\n\n\n

De la m\u00eame mani\u00e8re, limiter l’achat de v\u00eatements \u00e0 trois par personne, r\u00e9duire le nombre de vol court-courrier \u00e0 un tous les trois ans et ne plus poss\u00e9der de v\u00e9hicule contribueraient fortement \u00e0 diminuer les GES, indique le rapport.<\/p>\n\n\n\n

Aucun plan \u00e0 faire adopter aux villes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ces mesures ne rev\u00eatent toutefois aucun caract\u00e8re contraignant. Le rapport pr\u00e9sente plut\u00f4t un large \u00e9ventail de possibilit\u00e9s pour r\u00e9duire les gaz \u00e0 effet de serre \u00e9mis dans les villes.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le C40 ne prescrit pas de politiques concr\u00e8tes aux villes membres et les crit\u00e8res de la Cities Race to Zero ne comportent aucune restriction obligatoire concernant la consommation de viande ou de produits laitiers, le nombre de v\u00eatements par personne et par an, les v\u00e9hicules poss\u00e9d\u00e9s ou les vols \u00bb, confirme \u00e0 la dpa le service de presse de C40.<\/p>\n\n\n\n

Aucune preuve ne soutient donc l’affirmation trompeuse v\u00e9hicul\u00e9e sur les r\u00e9seaux sociaux.<\/p>\n\n\n\n

Liens<\/h2>\n\n\n\n

Publications Facebook I<\/a>, II<\/a>, III<\/a>, IV<\/a>, V<\/a>, VI <\/a>(versions archiv\u00e9es I<\/a>, II<\/a>, III<\/a>, IV<\/a>, V<\/a>, VI<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Publication X<\/a> (version archiv\u00e9e<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Liste des villes concern\u00e9es<\/a> (version archiv\u00e9e<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

A propos de la campagne \u00ab Cities Race to Zero \u00bb<\/a> (version archiv\u00e9e<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

A propos de l’Accord de Paris sur le climat<\/a> (version archiv\u00e9e<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Formulaire d’engagement<\/a> (version archiv\u00e9e<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Fact-check de l’AFP<\/a> (version archiv\u00e9e<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

A propos de l’organisation C40 Cities<\/a> (version archiv\u00e9e<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Recherche Google dans le site de C40<\/a> (version archiv\u00e9e<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

A propos du rapport command\u00e9 par C40<\/a> (version archiv\u00e9e<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Rapport<\/a> (version archiv\u00e9e<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’Union europ\u00e9enne s’est fix\u00e9e pour objectif de r\u00e9duire ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre d’au moins 55% d’ici 2030 par rapport \u00e0 1990. Pour y parvenir, les villes poss\u00e8dent d’importants leviers. Toutefois, aucune ne s’est engag\u00e9e \u00e0 interdire certains comportements comme manger de la viande ou prendre l’avion.<\/p>\n","protected":false},"author":128,"featured_media":138048,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[829],"tags":[1903,11271,813,521],"class_list":["post-158032","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fact-check","tag-climat","tag-consommation","tag-environnement-fr","tag-ue-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/128"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158032"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158032\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}