{"id":159175,"date":"2023-09-14T10:28:50","date_gmt":"2023-09-14T08:28:50","guid":{"rendered":"https:\/\/europeannewsroom.dpa.com\/?p=159175"},"modified":"2023-09-14T10:29:01","modified_gmt":"2023-09-14T08:29:01","slug":"leurope-en-bref-von-der-leyen-pour-un-pacte-vert-equitable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/leurope-en-bref-von-der-leyen-pour-un-pacte-vert-equitable\/","title":{"rendered":"L\u2019Europe en bref\u00a0: Von der Leyen pour un Pacte vert \u00ab\u00a0\u00e9quitable\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

A l’approche des \u00e9lections, von der Leyen promet un Pacte vert \u00ab\u00a0\u00e9quitable\u00a0\u00bb<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Parlement europ\u00e9en (Strasbourg, Bas-Rhin, France<\/strong>) – A neuf mois des \u00e9lections europ\u00e9ennes, la pr\u00e9sidente de la Commission Ursula von der Leyen a d\u00e9fendu mercredi un Pacte vert \u00ab\u00a0juste et \u00e9quitable\u00a0\u00bb face aux crispations qu’il suscite dans le monde agricole et au sein de son propre groupe politique.<\/p>\n\n\n\n

Dans son discours annuel sur l’\u00e9tat de l’Union, prononc\u00e9 devant les eurod\u00e9put\u00e9s r\u00e9unis \u00e0 Strasbourg, elle a d\u00e9fendu son bilan – assurant avoir traduit en action \u00ab\u00a0plus de 90%\u00a0\u00bb des orientations pr\u00e9sent\u00e9es \u00e0 son arriv\u00e9e – sans donner la moindre indication sur son avenir politique.<\/p>\n\n\n\n

Dans un contraste avec l’an dernier, l’Ukraine n’\u00e9tait pas le th\u00e8me central de son discours, d\u00e9livr\u00e9 en jonglant entre anglais, fran\u00e7ais et allemand. <\/p>\n\n\n\n

Si elle a salu\u00e9 les \u00ab\u00a0grandes avanc\u00e9es\u00a0\u00bb r\u00e9alis\u00e9es par Kiev sur la voie de son adh\u00e9sion \u00e0 l’Union, et r\u00e9affirm\u00e9 le soutien des Europ\u00e9ens \u00ab\u00a0aussi longtemps que n\u00e9cessaire\u00a0\u00bb face \u00e0 l’offensive russe, elle s’est surtout attard\u00e9e sur le Pacte vert visant \u00e0 sabrer les \u00e9missions carbone et tent\u00e9 de rassurer sur son application. (13 septembre 2023)<\/p>\n\n\n\n

Automobile : P\u00e9kin pr\u00e9vient qu’une enqu\u00eate de l\u2019UE aura \u00ab\u00a0un impact n\u00e9gatif\u00a0\u00bb<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

P\u00e9kin<\/strong> – La Chine a mis en garde jeudi contre l'\u00a0\u00bbimpact n\u00e9gatif\u00a0\u00bb qu’aura selon elle l’enqu\u00eate de l’Union europ\u00e9enne sur les subventions chinoises aux voitures \u00e9lectriques, au moment o\u00f9 les constructeurs de l\u2019UE s’inqui\u00e8tent d’une concurrence d\u00e9loyale.<\/p>\n\n\n\n

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La nouvelle voiture \u00e9lectrique Peugeot e-3008 est pr\u00e9sent\u00e9e officiellement le 12 septembre 2023 \u00e0 l’usine de Stellantis \u00e0 Sochaux,
(Photo ARNAUD FINISTRE \/ AFP)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cette mesure \u00ab\u00a0prise au nom d’une +concurrence loyale+\u00a0\u00bb est \u00ab\u00a0ouvertement du protectionnisme\u00a0\u00bb et elle \u00ab\u00a0aura un impact n\u00e9gatif sur les relations \u00e9conomiques et commerciales entre la Chine et l’Union europ\u00e9enne\u00a0\u00bb, a fustig\u00e9 dans un communiqu\u00e9 le minist\u00e8re du chinois du Commerce.<\/p>\n\n\n\n

Press\u00e9e par la France, la pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne Ursula von der Leyen a annonc\u00e9 mercredi l’ouverture d’une enqu\u00eate sur les subventions publiques chinoises aux automobiles \u00e9lectriques, afin de d\u00e9fendre l’industrie europ\u00e9enne face \u00e0 des \u00ab\u00a0prix artificiellement bas\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

La France notamment poussait ces derniers mois pour une Europe qui s’affirme davantage face aux pratiques jug\u00e9es protectionnistes de la Chine. D’autres pays membres de l’Union europ\u00e9enne, comme l’Allemagne, qui misent davantage sur le commerce international, craignent toutefois de froisser P\u00e9kin. (14 septembre 2023)<\/p>\n\n\n\n

Batteries : 2 milliards d’euros de financements pour la gigafactory fran\u00e7aise<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Paris<\/strong> – La start-up fran\u00e7aise Verkor a annonc\u00e9 jeudi avoir r\u00e9uni \u00ab\u00a0plus de 2 milliards d’euros\u00a0\u00bb pour financer l’installation, \u00e0 Dunkerque, d’une gigafactory de batteries, l’une des quatre pr\u00e9vues en France alors que l’Europe tente de cr\u00e9er une fili\u00e8re industrielle de voitures \u00e9lectriques face \u00e0 la concurrence asiatique.<\/p>\n\n\n\n

Verkor a lev\u00e9 le montant record \u00ab\u00a0d’au moins 850 millions d’euros\u00a0\u00bb aupr\u00e8s d’investisseurs priv\u00e9s – la plus importante lev\u00e9e de fonds d’une jeune pousse fran\u00e7aise \u00e0 date.<\/p>\n\n\n\n

S’y ajoute une subvention publique \u00ab\u00a0d’environ 650 millions d’euros\u00a0\u00bb – sous r\u00e9serve de la validation par la Commission europ\u00e9enne – ainsi qu’un pr\u00eat de 600 millions d’euros de la Banque europ\u00e9enne d’investissement.<\/p>\n\n\n\n

Cit\u00e9 dans un communiqu\u00e9 de l’entreprise, le pr\u00e9sident Emmanuel Macron \u00ab\u00a0f\u00e9licite\u00a0\u00bb Verkor pour ce tour de table \u00ab\u00a0historique\u00a0\u00bb qui \u00ab\u00a0envoie un signal fort sur notre ambition de r\u00e9industrialisation\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

L’op\u00e9ration, \u00ab\u00a0une \u00e9tape tr\u00e8s importante\u00a0\u00bb, valorise la start-up \u00e0 \u00ab\u00a0plus d’un milliard d’euros\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 \u00e0 l’AFP Benoit Lemaignan, cofondateur et pr\u00e9sident de l’entreprise. (14 septembre 2023)<\/p>\n\n\n\n

Le Parlement europ\u00e9en revoit ses r\u00e8gles de transparence apr\u00e8s le Qatargate<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Parlement europ\u00e9en (Strasbourg, Bas-Rhin, France)<\/strong> – Les eurod\u00e9put\u00e9s ont vot\u00e9 mercredi en faveur d’une r\u00e9vision du r\u00e8glement int\u00e9rieur du Parlement europ\u00e9en pour renforcer l’int\u00e9grit\u00e9 et la transparence de l’institution, \u00e9branl\u00e9e par le scandale de corruption du Qatargate.<\/p>\n\n\n\n

La modification du r\u00e8glement, qui entrera en vigueur le 1er novembre, a \u00e9t\u00e9 soutenue par une large majorit\u00e9 dans l’h\u00e9micycle (505 voix pour, 93 contre et 52 abstentions).<\/p>\n\n\n\n

Parmi les principales r\u00e9formes figurent l’obligation faite aux eurod\u00e9put\u00e9s de rendre public, sur un registre d\u00e9di\u00e9, les r\u00e9unions avec des repr\u00e9sentants d\u2019int\u00e9r\u00eats ou de pays tiers, ainsi que l’obligation de remplir une d\u00e9claration de patrimoine en d\u00e9but et en fin de mandat, pour lutter contre tout enrichissement indu.<\/p>\n\n\n\n

La d\u00e9finition du conflit d’int\u00e9r\u00eat a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9e, et la poursuite d’activit\u00e9 de lobbying parall\u00e8lement \u00e0 l’exercice du mandat de d\u00e9put\u00e9 a \u00e9t\u00e9 interdite. <\/p>\n\n\n\n

Enfin, de nouvelles r\u00e8gles ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablies concernant les groupes non officiels de d\u00e9put\u00e9s, afin notamment de les emp\u00eacher d’utiliser le nom ou le logo du Parlement et ainsi \u00e9viter de possibles confusions sur la communication de l’institution. (13 septembre 2023)<\/p>\n\n\n\n

Transport a\u00e9rien : feu vert des eurod\u00e9put\u00e9s pour verdir le carburant des avions<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Parlement europ\u00e9en (Strasbourg, Bas-Rhin, France)<\/strong> – Le Parlement europ\u00e9en a donn\u00e9 mercredi son feu vert final aux r\u00e8gles imposant un taux minimum de carburants \u00ab\u00a0verts\u00a0\u00bb pour les avions au d\u00e9part de l\u2019UE afin de r\u00e9duire les \u00e9missions du transport a\u00e9rien.<\/p>\n\n\n\n

Les eurod\u00e9put\u00e9s ont approuv\u00e9 par 518 voix (97 voix contre, 8 abstentions) l’accord conclu en avril entre n\u00e9gociateurs du Parlement et \u00c9tats membres, qui s’inscrit dans l’ambitieux plan climat europ\u00e9en.<\/p>\n\n\n\n

Il pr\u00e9voit que les carburants disponibles dans les a\u00e9roports de l\u2019UE compteront en 2025 dans leur composition au moins 2% de \u00ab\u00a0carburants a\u00e9riens durables\u00a0\u00bb (SAF), puis 6% en 2030, avec une augmentation progressive jusqu’\u00e0 70% d’ici 2050.<\/p>\n\n\n\n

Ces \u00ab\u00a0carburants durables\u00a0\u00bb incluent les carburants de synth\u00e8se (fabriqu\u00e9s \u00e0 partir d’hydrog\u00e8ne et de CO2), l’hydrog\u00e8ne renouvelable, les carbur\u00e9acteurs \u00e0 base de gaz r\u00e9siduaires et d\u00e9chets plastiques, ou encore les biocarburants issus de r\u00e9sidus agricoles, d’algues, de biomasse, ou d’huile de cuisson usag\u00e9e (mais pas ceux issus de cultures vivri\u00e8res ou de sous-produits d’huile de palme). (13 septembre 2023)<\/p>\n\n\n\n

Cette compilation est une s\u00e9lection \u00e9ditoriale bas\u00e9e sur la couverture Europe de l\u2019AFP. La responsabilit\u00e9 \u00e9ditoriale de cette publication incombe \u00e0 l\u2019AFP. Elle est publi\u00e9e le lundi et le jeudi.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La pr\u00e9sidente de la Commission veut un Pacte vert \u00ab juste et \u00e9quitable \u00bb. P\u00e9kin critique l\u2019enqu\u00eate sur ses subventions aux voitures \u00e9lectriques. Gros financement pour une usine de batteries en France. Le PE s\u2019engage \u00e0 plus de transparence et verdit le carburant des avions. <\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":159180,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[45],"tags":[2187,9309,1901,2659,10390],"class_list":["post-159175","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europe-in-brief","tag-agriculture-3","tag-automobile","tag-chine","tag-energie-4","tag-transports"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159175\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}