BRUXELLES, le 30 janvier 2025. (Hina) – La pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne, Ursula von der Leyen, a lanc\u00e9 jeudi un dialogue strat\u00e9gique sur l’avenir de l’industrie automobile europ\u00e9enne, qui devrait aboutir d\u00e9but mars \u00e0 un plan d’action global pour permettre aux fabricants europ\u00e9ens de concurrencer avec succ\u00e8s sur la sc\u00e8ne mondiale.<\/p>\n
\u201cLa question fondamentale \u00e0 laquelle nous devons r\u00e9pondre ensemble est de savoir ce qui nous manque encore pour lib\u00e9rer la force innovante de nos entreprises et assurer un secteur automobile fort et durable\u201d, a d\u00e9clar\u00e9 von der Leyen.<\/p>\n
Le dialogue strat\u00e9gique r\u00e9unit les principaux fabricants europ\u00e9ens et toutes les parties prenantes du secteur automobile. Von der Leyen a charg\u00e9 le commissaire aux Transports durables et au Tourisme, Apostolos Tzitzikostas, de pr\u00e9senter le 5 mars le plan d’action global pour le secteur automobile.<\/p>\n
\u201cCe plan d’action tracera une direction claire pour garantir que notre industrie puisse prosp\u00e9rer en Europe et concourir avec succ\u00e8s sur la sc\u00e8ne mondiale\u201d, a soulign\u00e9 von der Leyen.<\/p>\n
L’industrie automobile europ\u00e9enne est en grande crise et a de plus en plus de mal \u00e0 faire face \u00e0 la concurrence chinoise.<\/p>\n
Par exemple, des fabricants allemands comme le groupe Volkswagen (VW) et BMW luttent avec des chiffres de ventes faibles ainsi que des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s de transition vers des syst\u00e8mes de propulsion \u00e9lectrique.<\/p>\n
L’exigence de l’UE de r\u00e9duire drastiquement les \u00e9missions aggrave la crise. Selon des rapports m\u00e9diatiques, Volkswagen s’attend \u00e0 devoir payer environ 1,5 milliard d’euros cette ann\u00e9e pour non-respect des objectifs d’\u00e9missions de l’UE. (30 janvier 2025.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La pr\u00e9sidente de la Commission a ouvert un dialogue strat\u00e9gique sur l’avenir de l’industrie automobile dans l’Union europ\u00e9enne, qui a de plus en plus de mal \u00e0 faire face \u00e0 la concurrence chinoise.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":897627,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-897626","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/897626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=897626"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/897626\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/897627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=897626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=897626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europeannewsroom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=897626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}