go to the original language article
Bratislava – A belső égésű motorral rendelkező autók gyártásának és értékesítésének 2035 utáni uniós tilalma káros Szlovákia számára. Ezt hétfőn mondta a sajtótájékoztatón a kormányfő, Robert Fico (Smer-SD), reagálva az Európai Bizottság (EK) tervére, amely az éghajlatvédelem keretében 2035 után be akarja tiltani a belső égésű motorral rendelkező járművek gyártását és értékesítését, tájékoztat a TASR.
„Az autógyártáshoz óriási mennyiségű szlovák cég, beszállító, alvállalkozó kapcsolódik. Az egész szlovák ipart jellemzi ez a jelentős koncentráció” – mondta Robert Fico, hozzátéve, hogy éppen ez a tilalom az EK részéről károsíthatná a szlovák gazdaságot.
Ezért üdvözli Németország lépését, amely azt kéri az EK-tól, hogy vizsgálja felül a belső égésű motorral rendelkező autók 2035 utáni gyártási és értékesítési tilalmát, és engedélyezze e dátum után az elektromos autók mellett a nagy hatékonyságú motorral, tehát kettős meghajtással rendelkező autók gyártását is.
„El sem tudom képzelni, mi történne a szlovák gazdasággal, ha az autóiparunk összeomlana. Arról nem is beszélve, hogy a koncentráció növekszik, hamarosan megnyílik az autógyártás Košice mellett, a Volvo autógyáráról van szó, és hogy további reális tervei vannak külföldi autógyáraknak személyautó-gyárak építésére Szlovákiában” – emlékeztetett Fico.
A kül- és európai ügyekért felelős miniszter, Juraj Blanár (Smer-SD) rámutatott, hogy Szlovákia felhívta a figyelmet erre a problémára, és ugyanilyen álláspontot foglalt el Németország is, miszerint nem lehet olyan lépéseket tenni az autóiparban, amelyek csökkentik az EU versenyképességét. Egy másik téma, amelyről szerinte beszélni kell, az ETS2 rendszer keretében működő kibocsátási engedélyek kérdése. Fico hozzátette, hogy ez a rendszer növelheti a nyomást az energia-, a gáz- és az üzemanyagárak emelkedésére.
Ugyanis eredetileg szerinte az volt a várakozás, hogy az engedélyek ára tonnánként nagyjából hét-nyolc euró körül mozog majd. Az Európai Bizottságnak azonban javaslatot kellett előterjesztenie arra, hogyan korlátozza az árakat arra az esetre, ha tonnánként 45 euró fölé emelkednének.
„Ezt a javaslatot az Európai Bizottság előterjesztette, plusz van egy javaslat ennek a rendszernek az egyéves elhalasztására is. Ez egy olyan javaslat, amelyet tulajdonképpen jóváhagytak, ennek ellenére mindannyian nagyon tartunk attól, hogy ez a rendszer nem jelent-e majd nagy terhet a polgárok számára, de most már 2028-ról beszélünk, mivel 2027. január 1-jéről 2028-ra tolták ki” – tette hozzá a kormányfő. (december 1.)
„El sem tudom képzelni, mi történne a szlovák gazdasággal, ha az autóiparunk összeomlana.” Robert Fico