go to the original language article
Lucembursko (dpa) – Takzvaná ruská stínová flotila, která se snaží obejít mezinárodní sankce na olej kvůli válce na Ukrajině, vyvolává v EU stále větší obavy. Podle interní analýzy se velikost flotily nyní odhaduje na 600 až 1 400 tankerů.
„Tyto lodě přispívají nejen k ruské válečné ekonomice, ale představují také značné nebezpečí pro životní prostředí a bezpečnost námořní dopravy,“ varují odborníci z kanceláře EU pro zahraniční věci Kaja Kallas v dokumentu, který sloužil jako základ pro diskuse na setkání ministrů zahraničí v Lucembursku v pondělí.
Neštěstí by mohla způsobit ropné katastrofy a další znečištění moří – s devastujícími následky pro pobřežní oblasti, ekosystémy a rybolov. Vzhledem k tomu, že mnoho lodí má nejasné vlastnické vztahy a podle odborníků nejsou pojištěny nebo jsou pojištěny nedostatečně, museli by v případě havárie pravděpodobně daňoví poplatníci pobřežních států nést náklady na odstranění škod.
Lodě jako platforma pro útoky dronů
Navíc se v textu, který má německá tisková agentura, varuje, že lodě stínové flotily mohou být využity jako platforma pro start dronů pro rušivé nebo špionážní útoky. Tento podezření se objevilo také po tajemných pozorováních dronů v Dánsku, které vedly zejména v hlavním městě Kodaň k výrazným omezením leteckého provozu. „Stínová flotila Moskvy financuje ruskou válku a zároveň slouží jako výchozí bod pro hybridní útoky,“ varovala Kallas v pondělí na setkání ministrů zahraničí.
Aby se problémy se stínovou flotilou dostaly pod kontrolu, navrhuje Kallas nyní, aby se nejednalo pouze přísněji proti zapojeným lodím a rejdařstvím, ale také intenzivněji spolupracovalo s pobřežními zeměmi a státy, pod jejichž vlajkou jsou lodě registrovány. Tyto státy by měly v ideálním případě dát svůj souhlas, aby lodě mohly být kontrolovány námořními silami z členských států EU.
Podle pracovního dokumentu pro setkání ministrů zahraničí byly tři námořní mise EU již od června 2025 pověřeny sledováním stínové flotily a shromažďováním informací o ní. Mezi nimi je i operace „Aspides“, která má především přispět k ochraně obchodních lodí v Rudém moři před útoky jemenské milice Huthi.
V budoucnu by mělo být na sankčním seznamu více než 560 lodí
Pomocí takzvané stínové flotily se Moskva snaží již léta obejít cenový strop na ruskou ropu, který zavedli západní podporovatelé Ukrajiny. K tomu se většinou používají zastaralé lodě a různé metody k zakrytí původu ropných nákladů. Někdy je transpondér satelitního automatického identifikačního systému (AIS) vypnut nebo manipulován, někdy se olej na otevřeném moři překládá mezi tankery.
Aby mohla EU-externí zástupkyně realizovat své plány, potřebuje souhlas členských států EU. Totéž platí pro další sankce. Podle dokumentu se plánuje, že počet lodí postižených přístavními zákazy a sankcemi se v rámci 19. balíčku sankcí EU-Rusko zvýší z aktuálních 444 na 562.
Na setkání ministrů zahraničí EU Kallas uvedla, že doufá, že se tento týden na setkání státních a vládních představitelů členských států EU podaří dosáhnout dohody o 19. sankčním balíčku. Je však nutné neustále hledat nové cesty v boji proti stínové flotile, protože Rusko je v obcházení sankcí vynalézavé. Tématem jsou také nové pravomoci, které by umožnily vstup na palubu lodí. Aby se shromáždily osvědčené postupy z celé unie, jmenovala nyní Kallas zvláštního koordinátora, vysvětlila. (20. října)