Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.Praha – Vláda v úterý dokončila a odeslala dopis určený předsedkyni Evropské komise Ursule von der Leyenové, předsedovi Evropské rady Antóniu Costovi a premiérům i prezidentům členských zemí EU. Jde o zásadní podklad a pozici ČR pro mimořádný summit Evropské rady, který se uskuteční 12. února. Dopis řeší budoucnost evropského průmyslu, řekl dnes ve Sněmovně premiér Andrej Babiš (ANO). Vicepremiér Karel Havlíček (ANO) řekl ČTK, že dopis se týká například emisních povolenek a konkurenceschopnosti.
Babiš bližší obsah dopisu na dotaz ČTK nechtěl přiblížit, ale ujistil, že ho brzy zveřejní. „Je to zásadní podklad a pozice České republiky v rámci únorového mimořádného summitu Evropské rady. A ten dopis zásadně řeší budoucnost evropského průmyslu a dopady Fit for 55 a tyhle záležitosti,“ doplnil.
„Připravujeme zásadní stanovisko pro našeho premiéra zejména k emisním povolenkám. Ale není to jenom o emisních povolenkách, je to obecně ke konkurenceschopnosti. Ten dopis je dost ostrý a vychází do značné míry z kritického pohledu například Antverpské deklarace, ale všechno bude v tom dopise,“ řekl Havlíček ČTK. Na tvorbě dopisu se podle něj z velké části podílelo ministerstvo průmyslu, částečně i ministerstvo životního prostředí a Babišův tým.
Antverpská deklarace o průmyslové dohodě z února 2024 vzešla ze setkání víc než 70 výkonných ředitelů velkých průmyslových skupin a zástupců asociací zejména z chemického průmyslu i dalších energeticky náročných průmyslových odvětví z EU, jak popisuje ministerstvo zahraničních věcí. Deklarace žádá vytvořit Evropskou průmyslovou dohodu (European Industrial Deal), která doplní Zelenou dohodu (tzv. Green Deal), a zaměří se na podporu průmyslu v EU, což má vést k posílení konkurenceschopnosti.
Babišova vláda ve svém programovém prohlášení žádá mimo jiné revizi Green Dealu. Již v polovině prosince bezprostředně po svém jmenování odmítla systém emisních povolenek ETS 2, které se mají vztahovat na emise oxidu uhličitého ze spalování paliv v budovách a v silniční dopravě. Kabinet tenkrát také uložil ministrům životního prostředí a průmyslu a obchodu hledat v EU podporu pro zrušení systému. (28. ledna)
Redakční odpovědnost za publikaci nese CTK.