go to the original language article
Evropská komise podpoří propojení vodíku na Pyrenejském poloostrově částkou 35,5 milionu eur, z toho 7,2 milionu na propojení mezi Celorico da Beira a Zamořou a zbytek na propojení mezi Španělskem a Francií.
Oznámení dnes učinil v Bruselu výkonný orgán EU, který v komuniké odhaluje celkovou sumu 1,25 miliardy eur na granty z Mechanismu propojení Evropy pro 41 přeshraničních projektů energetické infrastruktury se statutem projektů společného zájmu, mezi které patří i H2med, nadnárodní iniciativa zaměřená na propojení vodíkových sítí Pyrenejského poloostrova s severem a středem Evropy.
Podle seznamu vybraných návrhů na granty, který je nyní k dispozici, může být pro H2med alokováno až 35,5 milionu eur: na propojení vodíku H2Med CelZa (7,2 milionu eur) a na další propojení mezi Barcelonou a Marseille (28,3 milionu eur).
Dále byl vybrán jiný projekt vztahující se k Portugalsku, který zahrnuje provádění studií pro iniciativu European Hydrogen Backbone s cílem vytvořit transevropejskou vodíkovou síť dlouhou přibližně 28 000 kilometrů v roce 2030 (na což bude vyčleněno 2,8 milionu eur).
Projekt H2med se zabývá energetickým propojením mezi Portugalskem, Španělskem a Francií.
Podle informací dostupných na jeho internetových stránkách zahrnuje H2med pět partnerů v Evropě (včetně REN – Redes Energéticas Nacionais) a má celkový rozpočet 2,500 miliardy eur, které předpokládají, že do roku 2030 bude Evropě dodáván zelený vodík za přijatelnou cenu.
Od tohoto data bude mít roční přepravní kapacitu dva miliony tun zeleného vodíku (což představuje 10% odhadované spotřeby v Evropě v roce 2030).
V říjnu 2022 se vlády Portugalska, Francie a Španělska dohodly na urychlení interkonektivit v Pyrenejském poloostrově, přičemž upustily od stávajícího projektu zaměřeného pouze na plyn ve prospěch jiného projektu, který předpokládá podmořský plynovod, kromě toho, že v počáteční fázi přepravuje toto fosilní palivo, má také později přepravovat zelený vodík.
Tři země se rozhodly pokračovat v projektu „Zeleného energetického koridoru“ po moři mezi Barcelonou a Marseille (BarMar) a dosáhly dohody o nutnosti dokončení budoucích propojení obnovitelného plynu mezi Portugalskem a Španělskem, zejména spojující Celorico da Beira a Zamořu (CelZa).
Ihned tehdy bylo připuštěno, že projekt by mohl být kompletně financován evropskými prostředky prostřednictvím Mechanismu propojení Evropy.
V lednu 2023 se Německo rozhodlo podpořit a připojit se k této iniciativě vodíkového koridoru.
Úmyslem je, aby nové infrastruktury na Pyrenejském poloostrově umožňovaly distribuci zeleného vodíku a aby byly technicky přizpůsobeny pro přepravu jiných obnovitelných plynů.
Vodík představuje přibližně 2 % energetického mixu EU a téměř veškerý existující vodík (95 %) je vyráběn fosilními palivy, které ročně uvolňují mezi 70 a 100 miliony tun oxidu uhličitého (CO2).
Zelený vodík je naopak získáván z obnovitelných zdrojů, takže nevypouští CO2 a uvolňuje minimální množství znečišťujících látek do atmosféry.
Může být použit jako surovina, palivo a vektor pro přepravu nebo skladování energie a může být aplikován ve stavebnictví, energetice, průmyslu a dopravě.