go to the original language article
Brusel – Evropská komise (EK) uznala argumenty členských států EU, aby se u aut starších než deset let technická kontrola konala jednou za dva roky a ne každý rok. Řekla to ve čtvrtek v Bruselu státní tajemnice Ministerstva dopravy SR Denisa Žiláková po zasedání Rady EU pro dopravu a energetiku, informuje zpravodaj TASR.
Denisa Žiláková připomněla, že ministři probírali více legislativních návrhů z dílny Evropské komise, za nejdůležitější považuje návrh změny nařízení o technické kontrole osobních vozidel. Jde podle ní o dobrou zprávu i pro Slovensko, protože eurokomise nejprve předložila návrh, aby se technická kontrola tohoto typu vozidel prováděla každý rok.
„To úplně nevyhovovalo Slovenské republice a dalším členským státům, protože by to znamenalo ztrátu času a zasáhlo by to peněženky slovenských občanů. Slovensko prostřednictvím ministerstva dopravy proti tomuto návrhu bojovalo a uspělo. Bylo tam samozřejmě více členských států, které nebyly s tímto návrhem spokojené,“ popsala situaci.
Na pracovním stole je kompromisní návrh, aby technické kontroly vozidel starších než 10 let byly jednou za dva roky
V praxi to znamená, že na pracovním stole je kompromisní návrh, aby technické kontroly byly jednou za dva roky, tak jako tomu bylo doposud. Konečné znění revidovaného nařízení o technické kontrole vznikne na trialogu, tedy jednáních mezi Radou EU, eurokomisí a Evropským parlamentem.
Žiláková ocenila, že vznikl návrh na digitální přeshraniční spolupráci v této oblasti, což urychlí výměnu informací mezi členskými zeměmi. Upozornila, že Slovensko, ale ani jiné země, takový digitální systém zatím nemají, proto vítá návrh nařízení, který požaduje jeho vytvoření.
Upřesnila, že ohledně technických kontrol bylo na Radě EU schváleno například to, že občan jedné členské země, který studuje nebo žije v jiném členském státě EU, si může technickou kontrolu vozidla provádět v zahraničí. Takový typ kontroly platí po dobu šesti měsíců. Třetí část novely nařízení o motorových vozidlech se týkala podle jejích slov opatření, která zabraňují neoprávněným zásahům do vozidel, což Slováci znají pod výrazem „stáčení kilometrů“ na vozidlech. Takovým praktikám má být prostřednictvím pozměněného nařízení EU zabráněno. (4. prosince)