cs flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by CTK.

Prag – Elektromobilitet är inte den enda lösningen för att nå avkarbonisering. Flottan av bilar med förbränningsmotorer är stor i Europa, och det är nödvändigt att söka andra alternativ än en massiv utbyte av bilar. Det sa transportministern Martin Kupka (ODS) till journalister idag vid evenemanget Tour d’Europe, där representanter för bilindustrin i Prag presenterade potentialen för förnybara bränslen för att nå målet om klimatneutralitet till år 2050. Klimatneutralitet definieras som ett tillstånd där alla växthusgasutsläpp balanseras av metoder för att ta bort dem från atmosfären, och EU har åtagit sig att uppnå detta senast år 2050.

”Det är meningsfullt att söka lösningar för denna flottan av bilar som vi alla känner till,” sa Kupka. Han tillade att det finns begränsningar med att enbart förlita sig på elektrisk drivkraft, till exempel vid omfattande utbyte av fordonsparken eller utvecklingen av laddinfrastruktur, vilket enligt honom skulle vara ekonomiskt mycket krävande för Tjeckien. ”Vi försöker pressa EU att öppna upp för nya, alternativa lösningar så att det verkligen blir teknologiskt neutralt,” tillade ministern.

Enligt ministern är det nödvändigt att stödja forskning och vetenskap så att andra lösningar för avkarbonisering kan utvecklas i Europa. ”I det ögonblick vi väger antalet fordon med förbränningsmotorer och söker bra lösningar för dem, kan det i slutändan betyda ett mycket mer betydande bidrag till att skydda miljön än att satsa på en fullständig omvandling av fordonsparken på kort sikt,” sa Kupka.

Enligt Kupka är en lösning till exempel utvecklingen av alternativa bränslen på vätskebasis, tillsatser till befintliga bränslen eller modifieringar av nuvarande bränslen. Syntetiska bränslen är enligt honom kostsamma, men de kan användas för befintliga förbränningsmotorer. Han påminde om att České dráhy för närvarande testar tillsatser av HVO (hydrogenbehandlad vegetabilisk olja).

Projektet Tour d’Europe är en initiativ från den europeiska föreningen FuelsEurope, bilindustrin och Bosch-gruppen. ”Målet är att öka medvetenheten om den aktuella breda tillgången på flytande förnybara bränslen eller låga koldioxidbränslen med hög utsläppsbesparing i Europa och betona deras roll i att snabbt nå EU:s klimatmål genom att använda den befintliga infrastrukturen för bensinstationer och förbränningsmotorer,” sa Jan Duspěva, verkställande direktör för företaget Čepro. (14 april)