fr flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by AFP.

Icke-fossila bränslen: Europeiska flygbolag nämner en ”tidsfrist”

av AI | 15.okt 2025 | Europe in brief AI

De stora europeiska flygbolagen hävdade på tisdagen att de skulle tvingas begära en ”förlängning” med anledning av kravet på att använda mer icke-fossila bränslen, om inte Europeiska kommissionen snabbt agerar för att stimulera produktionen på den gamla kontinenten.

Tekniker tankar en Airbus A350-900, det första långdistansflygplanet från Air France som drivs med hållbart flygbränsle (SAF) producerat av den franska koncernen Total, på flygplatsen Paris-Roissy den 18 maj 2021. (Foto: Eric PIERMONT / AFP)

Paris – De europeiska flygtransportörerna, förenade av gruppen Airlines for Europe (A4E), anser att de kommer att tvingas be EU att skjuta upp målen för införandet av hållbara flygbränslen (på engelska ”sustainable aviation fuels”, SAF) i sina flygplans tankar, som för närvarande är satta till horisonten 2030.

Europeiska unionen kräver att en växande del av flygbränslet ska komma från förnybara källor. Satt till 2% sedan början av året, ska andelen SAF öka till 6% år 2030 och gradvis upp till 70% år 2050.

« Jag tror att situationen kommer att tvinga oss att försöka be om en förlängning » i tillämpningen av färdplanen, sade IAG-gruppens (British Airways, Iberia) chef, Luis Gallego, å föreningens vägnar under en presskonferens via videolänk i Paris.

A4E krävde i ett uttalande sedan av Europeiska kommissionen en ”strategisk dialog” med flygsektorn, jämförbar med den som upprättats av den verkställande makten med bilindustrin. (14 oktober 2025)