de flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by dpa.

Bryssel/Berlin – Trots motstånd från Tyskland kan EU införa extra tullar på elbilar från Kina. Det har inte framkommit någon tillräcklig majoritet av EU-länder emot förslaget, som flera EU-diplomater bekräftade för den tyska pressbyrån. Det fanns dock ingen klar majoritet för tullarna heller. Därmed kan EU-kommissionen besluta att införa avgifterna på upp till 35,3 procent. Tyska biltillverkare reagerade oroat och hoppas nu på en förhandlingslösning. Den kinesiska regeringen vill trots omröstningen i Bryssel hålla fast vid förhandlingar. 

EU-kommissionen anklagar Peking för orättvisa subventioner

Den Europeiska kommissionen hade aviserat extra tullar efter att en undersökning kommit fram till att Peking stöder elbilar med subventioner som snedvrider marknaden i EU. Om importtullarna sätts i kraft inom den närmaste månaden ligger i kommissionens händer. Men om en lösning med Kina uppnås i tid vid förhandlingsbordet kan tullarna stoppas.

Tyskland kunde inte driva igenom sin ståndpunkt. Det folkrikaste EU-landet röstade visserligen emot tullarna i Bryssel. För att kunna förhindra dem hade dock en majoritet av EU-länderna behövt tala emot förslaget, vilket tillsammans skulle utgöra minst 65 procent av EU:s totala befolkning. 

Med en enkel majoritet kunde EU-staterna åtminstone tvinga kommissionen att sammankalla en medlingskommitté. Men även denna majoritet uppnåddes inte. 

Enligt diplomatkretsar röstade slutligen tio EU-länder för åtgärden, tolv avstod. Endast fem talade öppet emot tullarna. Enligt uppgifter representerar motståndarna till avgifterna ungefär 20 procent av EU:s befolkning.

Oro inom den tyska ekonomin

Tyska biltillverkare pressar på för en förhandlingslösning. Chefen för BMW, Oliver Zipse, varnade till exempel: «Dagens omröstning är en ödesdiger signal för den europeiska bilindustrin.» Näringslivsförbunden uttryckte sig på liknande sätt. 

«Beslutet om utjämningstullarna på marknaden för elbilar får under inga omständigheter innebära slutet på samtalen», betonade chefen för industriförbundet BDI, Tanja Gönner. Den Tyska industri- och handelskammaren (DIHK) varnade för att plaster i den exportorienterade tyska ekonomin inte skulle bli opåverkade av extratullar. «Visserligen kunde tullarna också stimulera produktionen i EU, men först hotar högre priser för konsumenterna och en viss köpkraftsminskning», förklarade DIHK:s chef för internationell ekonomi Volker Treier. (6. oktober)