Bilföretag: För att uppfylla utsläppskraven måste försäljningen av elbilar öka med upp till 80 procent

”`html

Praha – För att uppfylla de strängare utsläppsmålen nästa år skulle inhemska bilföretag enligt Zdeněk Petzl, verkställande direktör för Föreningen för bilindustrin, behöva sälja 60 till 80 procent fler elbilar än i nuläget. Det innebär en försäljning på ungefär 70 000 till 90 000 helt elektriska bilar per år extra för att företagen ska undvika hotande sanktioner. Intresset för elbilar minskar dock för närvarande. Under årets tio månader tillverkades knappt 96 000 sådana i Tjeckien och förra året var det totalt 130 000 elbilar. Detta framgår av uppgifter från Föreningen för bilindustrin.

Enligt transportministeriet och föreningen hotar europeiska biltillverkare möjliga sanktioner nästa år för att inte ha uppfyllt utsläppsgränserna för person- och nyttofordon, med ett totalt belopp på upp till 16 miljarder euro, eller omräknat cirka 400 miljarder kronor. En del av detta skulle i så fall också kunna betalas av inhemska tillverkare, men deras andel är för närvarande svår att fastställa, eftersom sanktionerna alltid kommer att hänföras till hela grupper som vanligtvis tillverkar i flera länder.

”I hela EU skulle registreringen av nya batteridrivna elektriska fordon behöva öka från nuvarande 13,1 procent av den totala bilförsäljningen till 22 procent fram till 2025. Det skulle innebära en återgång till registreringsnivån för batteridrivna elektriska fordon från år 2023, det vill säga en nivå på 15 procent och ytterligare registreringar av 770 000 batteridrivna elektriska fordon. Detta står dock helt i strid med nuvarande marknadsprognoser (EY Forecast) som förutsäger en spridning av elbilar på endast sjutton procent år 2025, vilket är avsevärt under den önskade nivån,” noterade Petzl.

Tjeckien och Italien, med stöd från andra länder, uppmanade förra veckan Europeiska unionen att mildra sanktionerna mot biltillverkare som inte säljer tillräckligt med elbilar från och med nästa år. Enligt industriminister Lukáš Vlček (STAN) är det viktigt att bilindustrin främst har medel för innovation och ökad konkurrenskraft. Att dränera bilföretagen på pengar genom böter för att de inte säljer tillräckligt många elbilar är enligt honom inte rätt väg.

Enligt Petzl utgör de möjliga sanktionerna 25 procent av den totala budgeten för den europeiska bilindustrin för forskning och utveckling. Denna omdirigering av finansiella medel fördröjer därmed investeringar i ny teknik och modernisering av produktionsanläggningar, vilket slutligen bromsar processen med att avkolonisera vägtransporter, tillade han. (3. december)

”`