Ribera stänger i Rom om bilar, men i EU är det en konflikt

Bryssel (ANSA) – ”Inga omvändningar från EU-kommissionens sida om stoppet för diesel- och bensinmotorer från 2035”. EU-kommissionens vice ordförande med ansvar för Ren övergång, Teresa Ribera, har tydligt avslutat möjligheten för Bryssel att backa, i ett indirekt svar till Giorgia Meloni, som hävdade att EU-reglerna för bilindustrin riskerar att ”slå sektorn i knä”.

Idén om en omvändning ”är inte något vi överväger och jag skulle säga att det inte är något som praktiskt taget någon överväger”, betonade Ribera under ett besök vid ArcelorMittals huvudkontor i Gent. Kommissionens slutgiltiga position kan vara mindre bestämd.

Ett första kompromiss anses vara genomförbart: att frysa sanktionerna för 2025 som träder i kraft nästa år för de som inte anpassar sig till de första målen om en minskning av utsläppen med 15% för nya fordon. Att förebygga dyra böter för biltillverkare – som kan uppgå till 15 miljarder euro – är en av de förfrågningar som har kommit till Bryssel från Italien och Tjeckien, formaliserad i ett informellt dokument (’non paper’) som även stöds av Österrike, Bulgarien, Rumänien, Slovakien och Polen.

I dokumentet begär de 7 EU-länderna i första hand att tidigarelägga den planerade översynen i förordningen till början av 2025 för att ingripa med brådska och skapa rätta förutsättningar för att nå 2035-målet. En punkt som Rom är redo att kämpa för till slutet, även med stöd från Populäraförbundet, som på onsdag kommer att rösta i plenum för ett dokument som är ganska i linje med det italienska.

”Vi kommer att arbeta för att säkerställa att den ekologiska omställningen återigen går hand i hand med ekonomisk och social hållbarhet”, har Meloni försäkrat (3 december).