go to the original language article
Bryssel (ANSA) – I gryningen av den nya Trump-eran, som omedelbart lovar att ”annullera uppdraget på gröna bilar” över Atlanten, är det sanningens ögonblick för Europa och dess industri. Den 30 januari kommer Ursula von der Leyen att inleda den strategiska dialogen om bilindustrin med målet att redan inom en månad erbjuda de första konkreta svaren på en sektor som belastas av den komplexa övergången till eldrift och konkurrensen från Peking, tillsammans med hotet om möjliga amerikanska tullar som skulle innebära ytterligare ett hårt slag.
Den tyska ledaren kommer att erbjuda stöd i den strid som sedan månader tillbaka sett bilgiganterna Rom och Berlin i frontlinjen: den strategiska dialogen, i visepremiärminister Matteo Salvinis vision, ”mottar Italiens önskan att försvara, med sunt förnuft, familjer och företag mot ’eko-extremisterna'”. Ett skydd som minister Adolfo Urso inom de närmaste timmarna kommer att diskutera i Strasbourg med fyra kommissionärer – inklusive vice ordförande för EU-kommissionen Raffaele Fitto – och vid ett seminarium som organiseras av FdI-delegationen i Europaparlamentet.
Von der Leyens åtgärder lovar att vägledas av pragmatism och kommer också att inspireras av EU:s kompass för konkurrenskraft – som kommer den 29:e – formad av Mario Draghis indikationer. Bryssel, betonade själva EU-kommissionen, ”erkänner det akuta behovet av att agera för att skydda den europeiska bilindustrin och ge den en framtid”: incitament för att stimulera efterfrågan på gröna bilar genom företagsflottor, begagnad marknad, elektrifiering, samt skydd mot kinesiska storåtgärder och garantera suveränitet över kritiska viktiga material.
Baserat på dialogen kommer transportkommissionär Apostolos Tzitzikostas att utveckla en handlingsplan för bilindustrin. De första åtgärderna kommer istället att ingå i den väntade Clean industrial deal den 26 februari (20 januari).