go to the original language article
EU:s strategi för stark, konkurrenskraftig och hållbar luftfart presenterades på det årliga mötet för A4E (Airlines For Europe – Flygbolag för Europa) i Bryssel av EU-kommissionären för hållbara transporter och turism, Apostolos Tzitzikostas.
Herr Tzitzikostas deltog i det nionde årliga mötet för luftfart, som ägde rum vid en kritisk tidpunkt för Europa, då det står inför en snabbt föränderlig global situation och konkurrenskraft är en central punkt i EU:s politik. ”Flygbolagen, som centrala drivkrafter för anslutningar, ekonomisk tillväxt och socialt framsteg, utgör en viktig pelare i denna diskussion”, som det observeras.
Under sitt tal betonade herr Tzitzikostas att luftfartens roll är mycket kritisk för anslutningen i Europa. Han betonade att lufttransporter har fört medborgare och regioner i Europa närmare varandra, öppnat nya affärsmöjligheter och förstärkt innovation, vilket bryter många områden från isolering. Kommissionären framhöll också den nära kopplingen mellan utvecklingen av luftfart och turismens utveckling – som utgör den andra pelaren i hans portfölj – där en sektor skapar möjligheter för den andra.
Herr Tzitzikostas betonade att säkerheten är den absoluta prioriteten. Europeiska lufttransporter upplever nu stor tillväxt och framgång, men, som kommissionären noterade, ”det betyder inte att vi har lyxen att bli självbelåtna” och han underströk att de stora utmaningarna för luftfartens sektor idag är konkurrenskraft, innovation, säkerhet, självständighet och hållbarhet.
När han talade om behovet av att minska koldioxidutsläppen betonade herr Tzitzikostas att det, utöver att skydda miljön, också handlar om tillväxt, energioberoende och socialt framsteg.
Kommissionären sa att eliminationen av koldioxidutsläpp inte bör ske på konkurrenskraftens bekostnad och EU har redan tagit initiativ för att stärka konkurrenskraften, med den förestående översynen av förordningen för luftfartstjänster, som fokuserar på internationell konkurrenskraft, med minskad byråkrati och översyn av ekonomiska regler för flygplatser som redan är på gång.
Han hänvisade också till flygpassagerares rättigheter och noterade att de är starka men kan och måste bli ännu starkare: ”Vi behöver regler som är enkla, begripliga och rättvisa, både för passagerarna och sektorn. Förhandlingar om reformen av passagerarnas rättigheter fortskrider. Att bibehålla finansiell stabilitet är avgörande för flygbolagen. Vi kan inte skapa regler som ekonomiskt belastar industrin mer och hindrar tillväxt. Målet med översynen av passagerarnas rättigheter, som vi förbereder, är att uppnå en balans mellan flygbolagens finansiella stabilitet och starkt skydd för passagerarna och detta kräver samarbete mellan alla inblandade”, sa han och uppmanade flygbolagen att etablera en gemensam standard för de tillåtna kabinbagagegränserna.
Herr Tzitzikostas hänvisade också till frågan om flygsäkerhet och europeiskt luftrum och betonade bland annat att ”det europeiska luftrummet är säkert för flygningar. Men kapaciteten är inte synkroniserad med efterfrågan, särskilt under sommarmånaderna. EU har en ledande position globalt inom innovation för lufttrafikledning. Men vi måste fortsätta pressa för större flexibilitet, minska fragmenteringen av luftrummet och förstärka hållbarhet.” En särskild referens gjordes också till ”den nya tjänstemodellen”, som kommer att leda till fördelar för säkerhet, effektivitet och hållbarhet.
Kommissionären framhöll att EU förblir en global ledare inom forskning och innovation inom hållbar flygteknik, och betonade att den europeiska flygindustrin utvecklar extremt effektiva motorer.
Avslutande sitt tal, och i en adress till ledare för flygbolag, underströk herr Tzitzikostas: ”Flygtransporter har gett så mycket till Europa. Genom att sammanlänka människor, företag och våra ekonomier har de hjälpt EU att möta sina konstitutionella principer och grundläggande värderingar av frihet, enhet och jämlikhet. Men vår resa har bara börjat. Ett nytt kapitel ligger framför er och det är upp till er att skriva det. Er framgång kommer att vara Europas framgång. Vi står inför en framtid som är konkurrenskraftig, rättvis, hållbar och stolt europeisk”.
Vid marginalen av mötet hade kommissionären ett möte med seniora ledare för Europas flygbolag och tvåsidiga möten med VD för Lufthansa Group, Carsten Spohr, VD för Air France – KLM, Benjamin Smith och VD för International Airlines Group (British Airways-Iberia), Luis Gallego. (31/3/2025)