go to the original language article
Det är svårt att hitta ljuspunkter eller positiva vinklar på den amerikanske president Donald Trumps uttalande om att alla icke-amerikanska bilar kommer att beläggas med 25 procent tull när de importeras till USA. Åtminstone om man frågar Gitte Seeberg, som är verkställande direktör för Autobranchen Danmark.
– Slutresultatet är att det hela slutar med att bli dyrare för alla, och jag tror i första hand att det drabbar de amerikanska bilköparna hårdast.
– Många av de amerikanska tillverkarna har placerat delar av sin produktion i Mexiko och Kanada, och vissa delar åker flera gånger fram och tillbaka över gränsen. Därför kommer deras bilar också att drabbas av tullen, säger hon.
Gitte Seeberg är dock inte blind för att effekten också kommer att drabba Europa – och särskilt Tyskland, eftersom det blir svårare att sälja bilar till amerikanerna.
– Det kommer naturligtvis också att drabba den tyska bilindustrin, som redan har det svårt, och därmed även de danska företag som levererar delar till den.
– Vi har hela tiden hoppats på en återhämtning som kan få fart på hjulen i Tyskland igen, men det här kommer naturligtvis att bromsa den rörelsen, anser Gitte Seeberg.
Hon berömmer EU-kommissionens ordförande, Ursula von der Leyen, för intentionen att försöka nå fram till en förhandlingslösning med amerikanerna som kan mildra några av skadeverkningarna.
Gitte Seeberg förutsäger att den amerikanska tullen kan sätta igång en kedjereaktion som förändrar bilarnas tidigare resvägar från tillverkare till konsument.
– Det kan innebära att de bilar som egentligen var avsedda för den amerikanska marknaden skickas någon annanstans, till exempel till Europa.
– Vi ser ju också att danskarna har börjat ta till sig de kinesiska bilarna. Även om det kanske har funnits en viss skepsis har uppfattningen ändrats den senaste tiden, och därför kan det vara så att vi kommer att se ännu fler kinesiska bilar i Danmark de kommande åren, säger hon.
Gitte Seeberg förväntar sig inte att en eventuell europeisk motreaktion i form av tull på amerikanska bilar får någon större betydelse på den danska marknaden. Många av de amerikanska märken som säljs i Danmark har produktion i Europa eller Kina, och därmed får tullen ingen effekt på dessa bilar. Det gäller bland annat Tesla, som har en stor fabrik i Berlin.