Brev från von der Leyen: Förbundskansler Scholz vill minska byråkratin i EU

Berlin – Förbundskansler Olaf Scholz har i ett brev till EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen krävt europeiska åtgärder för att minska byråkratin och stödja bil- och metallindustrin.

«Nu krävs gemensamma europeiska impulser för att minska byråkratikostnaderna och öka våra företags innovationsförmåga», skrev den tyske politikern, enligt en rapport från «Süddeutsche Zeitung» på torsdagen. Innehållet i brevet som citeras där bekräftades av en talesperson för den tyska regeringen till den tyska nyhetsbyrån.

Enligt förbundskanslerns åsikt står man ”tillsammans” inför den ”akuta uppgiften” att minska strategiska beroenden och föra EU till världstoppen inom nyckelsektorer. Scholz ser ett akut behov av åtgärder till exempel gällande företagens rapporteringsplikter för hållbart företagande, som utgörs av ett EU-direktiv: I dess nuvarande form står mervärdet ”i ingen proportion till företagens byråkratiska insats”. Scholz föreslår att rapporteringsplikten skjuts upp i två år och att tröskelvärdena för omsättningsvolym och antal anställda höjs.

Scholz rekommenderar incitament för köp av elbilar

Den tyske förbundskanslern fokuserar även på bilindustrin. Enligt honom är ”ytterligare köpförmåga” för elbilar nödvändigt. För detta vill han på nationell nivå införa ett ”okomplicerat skatteavdrag för fordon tillverkade i Tyskland” vid privat köp. På EU-nivå ber han om ett ”motsvarande kortfristigt initiativ”.

Vad gäller de europeiska strafftullar på kinesiska elbilar som trädde i kraft på hösten, förespråkar Scholz att samtalen med Kina om återkallande av dessa ”leder till ett ömsesidigt fördelaktigt resultat”. Tyskland hade av oro för en handelskonflikt och möjliga motglasåtgärder mot tyska tillverkare röstat mot europeiska strafftullar.

Inte bara för bilindustrin utan även för den energiintensiva industrin engagerar sig Scholz i brevet. Således ber han att stödet för övergången till en klimatvänlig stålproduktion ”formas mer pragmatiskt och flexibelt”. Framför allt måste användningen av naturgas och så kallad blå vätgas vara möjlig. Medan grön vätgas produceras klimatneutralt från förnybar energi, produceras blå vätgas från naturgas och det uppkomna koldioxiden lagras permanent.

Scholz kräver också mer utrymme för medlemsstaterna att få stödja sina energiintensiva industrier när det gäller elpriserna. (5 januari)