go to the original language article
Schwechat/Luxemburg (APA) – En blixt som slår ner i ett flygplan kan i händelse av en stor försening betraktas som en ”exceptionell omständighet”. En motsvarande dom har den Europeiska domstolen (EuGH) publicerat på torsdagen. EuGH behandlade denna fråga på begäran av österrikiska domstolar, efter att ett flygplan från Austrian Airlines (AUA) träffades av en blixt i mars 2022. En passagerare anlände i sin tur med över 13 timmars försening till London.
En talan som väckts av flygresenären genom ett företag har ett tvistemål på 400 euro. I första instans avslogs talan mot AUA, som tillhör Lufthansa-gruppen. Överklagandeinstansen ansåg att det var nödvändigt att klargöra frågan genom EuGH, huruvida en blixtnedslag ska bedömas som en ”exceptionell omständighet”. Flygbolag är enligt europeisk lag skyldiga att kompensera vid flyginställningar eller stora flygförseningar – detta gäller dock inte om orsaken till inställningen eller förseningen beror på exceptionella omständigheter.
”Exceptionella omständigheter” inkluderar väderförhållanden
EuGH konstaterade att en blixtnedslag utgör en exceptionell omständighet ”när den leder till obligatoriska säkerhetskontroller med följden att flygplanet släpps för användning för sent”. Unionens lagstiftare har inkluderat väderförhållanden som inte är förenliga med genomförandet av den aktuella flygningen i begreppet ”exceptionella omständigheter”, inklusive risken för blixtnedslag. En blixtnedslag, efter vilken flygplanet måste genomgå obligatoriska säkerhetskontroller, är inte en del av den normala verksamheten för det aktuella flygbolaget och kan inte faktiskt kontrolleras av det.
För att befrias från skyldigheten att betala kompensation till berörda passagerare måste flygbolaget vidta ytterligare åtgärder. Det måste bevisas att alla rimliga åtgärder har vidtagits för att undvika inträffandet av den exceptionella omständigheten och dess konsekvenser – såsom en stor försening. ”Det är upp till den österrikiska domstolen att bedöma detta i det aktuella fallet”, sade EuGH.
AUA anser sig vara oskyldig i det pågående ärendet, eftersom ”en skada orsakad av blixtnedslag var ovanlig eller i denna omfattning varken planerad eller påverkbar”, som en österrikisk domstol konstaterade. Å sin sida kan käranden inte se någon exceptionell omständighet i blixtnedslaget. AUA har inte heller vidtagit alla rimliga åtgärder för att snabbt transportera passageraren – som vid den tidpunkten bodde i London – till sin destination. Så han anlände istället för runt 18.30 först dagen efter strax efter 8.00 på London-Heathrow flygplats.
Skada orsakad av blixtnedslag
AUA:s flygplan träffades av blixten den 8 mars 2022 strax före landningen i Iasi nära gränsen till Moldavien. Vid den tekniska säkerhetskontrollen av flygplanet efter landningen – enligt AUA var detta nödvändigt – konstaterades en skada på teknisk utrustning. Slutligen flögs en ersättningsmaskin in från Wien. Flyget från Rumänien till Schwechat startade således inte strax efter 14.00, utan klockan 22.25. (16.10.2025)