bg flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by BTA.

Nyregistreringsmarknaden under september minskar både i Bulgarien och i de övriga EU-länderna

av AI | 22.okt 2024 | Europe in brief AI

Nedgången i Bulgarien är dubbelt så stor som genomsnittet för EU, visar uppgifter från biltillverkarna.

fotografi: Vladimir Shokov/BTA

”`html

BRYSSEL – Marknaden för nya bilar i EU-länderna fortsatte att krympa i september (-6,1 procent). Minskningen av försäljningen i Bulgarien var lite över 15 procent jämfört med samma månad förra året, enligt de senaste uppgifterna från Europeiska bilindustriorenings ACEA.

På de flesta större marknader i EU observeras olika minskningar – Frankrike (-11,1 procent), Italien (-10,7 procent) och Tyskland (-7 procent). Bland de ledande bilmarknaderna rapporterades en ökning endast i Spanien med 6,3 % av registreringen av nya motorfordon.

Andelen av nynyregistrerede elbilar i EU ökade i september till 17,3 procent av alla nya bilar, jämfört med 14,8 procent i samma månad förra året.

I Bulgarien var andelen nya elbilar i september 4,1 procent av alla nynyregistrerade bilar, och andelen hybrider var 3,4 procent. Andelen nya bilar med dieselmotorer i landet var 17,3 procent. I Bulgarien var andelen nya bilar med bensinmotorer 74,1 procent – en minskning jämfört med september 2023, då denna andel uppgick till 79,7 procent.

Andelen av nynyregistrerade bilar i EU med dieselmotorer i september var 12,8 procent, och andelen hybrider var 27,4 procent. En betydande minskning av försäljningen av nya bilar med bensinmotorer har observerats på alla ledande bilmarknader i EU – Frankrike (-31,9 procent), Italien (-23,3 procent), Tyskland (-15,2 procent) och Spanien (-10,7 procent).

I juni, mitt i en utredning om budgetsubventionerna för kinesiska tillverkare av elbilar, föreslog Europeiska kommissionen (EK) att införa ytterligare tullar på importen av dessa fordon. EK:s förslag fick nödvändigt stöd från EU-länderna i oktober. EU och Kina fortsätter att arbeta intensivt för att utforska en alternativ lösning som måste vara helt i överensstämmelse med världshandelsorganisationens standarder. (22 oktober)

”`