Šefčovič och Kamenický påpekade fördelarna med en djupgående reform av tullväsendet i EU

”`html

Bryssel/Bratislava – Den planerade reformen av EU:s tullsystem kommer att underlätta tulltjänstemännens arbete, spara pengar och skydda konsumenternas intressen. Det sa Slovakiens finansminister Ladislav Kamenický (Smer-SD) och EU-kommissionären för handel och ekonomisk säkerhet Maroš Šefčovič på tisdagen i Bryssel efter ett möte med EU:s finansministrar (Ecofin), rapporterar TASR:s korrespondent.

Kamenický påminde om att många ämnen diskuterades på Ecofin, ministrarna talade med en representant för Internationella valutafonden (IMF) om problemet med höga energipriser i EU, vilket konkurrensmässigt missgynnar det gentemot andra globala aktörer, samt om den dyra rörligheten för arbetskraft i Europa.

Han uppskattade att den brittiska finansministern deltog i Ecofin, vilket indikerar en möjlig återstart av de ekonomiska relationerna mellan Bryssel och London efter avmattningen som följde efter brexit.

En av de viktiga frågorna under mötet var enligt honom också förslaget om att inrätta ett slags centralt tullsystem för hela EU. ”Vi som Slovakien välkomnar det. För oss är det viktigt att varor som inte har genomgått certifiering inte importeras, till exempel leksaker som kan hota barns hälsa. Det importeras också många varor som inte tullas, och det finns ingen moms, vilket innebär ytterligare inkomster för budgeten. Vi kommer att försöka se till att det blir rättvist för företag i EU,” förklarade Kamenický.

Vid Ecofin-mötet deltog sex EU-kommissionärer inklusive Šefčovič. Han uppskattade, i EU-kommissionens namn där han också ansvarar för handelspolitiken, att det kommande polska ordförandeskapet i EU-rådet vill påskynda den tullreformen som han föreslog och inleda förhandlingar med Europaparlamentet före slutet av juni 2025.

”Det största behovet kommer från den kraftiga expansionen av e-handel. Bara i år förväntar vi oss att mer än fyra miljarder paket, främst från Kina, kommer till EU, vilka är svåra att kontrollera. Det finns stora klagomål på innehållet och kvaliteten. Det är uppenbart att denna flod av paket inte kan hanteras med traditionella verktyg som tulltjänstemän har tillgängliga,” förklarade Šefčovič.

Därför, enligt honom, uppstod förslaget om att skapa en europeisk tullbyrå och ett europeiskt datacenter där moderna metoder för informationsdelning och bättre riskbedömning kan användas. Detta kommer att underlätta tulltjänstemännens arbete så att de inte behöver kontrollera allt, utan endast utföra kontroller baserade på riskbedömning.

Šefčovič betonade att om förhandlingarna om denna agenda inleds nästa år mellan EU-institutionerna, bör de nya unionens tullorgan börja fungera redan 2026. Enligt honom kommer det slutliga resultatet inte bara att lätta arbetsbelastningen för tulltjänstemän, utan också innebära besparingar på ungefär två miljarder euro årligen för EU. Och det även för att mer än 110 IT-system, som idag används av tullförvaltningarna inom EU, skulle ersättas av ett gemensamt IT-system, vilket skulle möjliggöra bättre skydd av unionens tullintressen. (10 december)

”Bara i år förväntar vi oss att mer än fyra miljarder paket, främst från Kina, kommer till EU, som är svåra att kontrollera. Det finns stora klagomål på innehållet och kvaliteten. Det är uppenbart att denna flod av paket inte kan hanteras med traditionella verktyg som tulltjänstemän har tillgängliga.” Maroš Šefčovič

”`