Statssekreterare vid Ministeriet för ekonomi i Slovakien: Det är bra att konkurrenskraften återigen är i fokus för EU-länderna

Bryssel – Den europeiska ekonomins konkurrenskraft är åter i främsta rummet för de europeiska institutionerna. Detta uppgavs för nyhetsbyrån TASR av statssekreterare i Slovakiens ekonomiministerium Vladimír Šimoňák efter torsdagsmötet i EU:s konkurrensråd i Bryssel.

Šimoňák påminde om att denna situation, återuppväckandet av intresset för detta område, har hjälpts av den nyligen publicerade rapporten av Mario Draghi om EU:s framtida konkurrenskraft. Samtidigt uttryckte han, på slovakiska regeringens vägnar, tillfredsställelse med att den slovakiske EU- kommissionären Maroš Šefčovič i den nya EU-utskottet kommer att ansvara för, bland annat, handelspolitik och ekonomisk säkerhet, vilket är direkt kopplat till konkurrenskraftsfrågor.

”Vi är glada att Europeiska kommissionen tar detta ämne på så stort allvar. Slovakien som ett industriland har ett livsviktigt intresse av att EU åter blir en attraktiv plats för affärer och särskilt för exportorienterade sektorer, därför är vi glada att det idag fanns stor enighet mellan medlemsländerna om att vi omedelbart måste göra något för att unionen ska bli konkurrenskraftig igen på global nivå,” förklarade statssekreteraren.

Ministerrådet antog slutgiltigt lagen om nödsituationer och motståndskraft på den inre marknaden (IMERA), vilket enligt Šimoňák är slutförandet av den lagstiftningsprocess som påbörjades under den nya coronavirus-pandemin och är ett svar på händelserna under denna. ”Vi är glada att det är avslutat, men det är inte det som kommer att hjälpa oss framöver. Det kommer att hjälpa oss att få kontroll över energipriser och vissa orättvisa metoder som EU:s stora globala spelare konkurrerar med samt att minska den regulatoriska bördan för företag, både stora och små och medelstora företag,” beskrev Šimoňák situationen.

Enligt honom är de största utmaningarna som EU snabbt måste ta itu med kopplade till bilindustrin. ”Där, som vi ser, dyker det upp akuta krisfenomen senaste tiden och vi måste göra något åt ​​detta om vi vill att den europeiska bilindustrin fortfarande ska vara europeisk om några år,” betonade han och lade till att den aktuella ungerska ordförandeskapet i EU-rådet har tryckt fram detta ämne på dagordningen. (26 september)