go to the original language article
Bryssel (dpa) – Europeiska unionens tullar på upp till 35,3 procent på batteridrivna elfordon (EV) från Kina trädde i kraft på onsdagen, efter att ha publicerats i EU:s officiella tidning, ett register över EU:s lagar, sent på tisdagen.
Tullarna ska gälla i fem år utöver EU:s standardimportavgift på 10 procent på bilar. Kinesiska företag som påverkas inkluderar BYD med tullar på 17 procent, Geely på 18,8 procent och SAIC på 35,3 procent enligt Europeiska kommissionen.
Åtgärderna trädde i kraft en dag tidigare än väntat då det sista officiella steget i processen – förordningens publicering i EU:s officiella tidning – ursprungligen sågs ske på onsdagen, men istället inträffade på tisdagskvällen.
Spänningar över kinesiska exporten har ökat under de senaste månaderna, med USA och EU som anklagar Peking för att stödja sektorer som gröna teknologier med massiva statliga subventioner. Tillverkare i Kina som samarbetade med EU:s undersökning utsattes för en tariff på 20,8 procent. Icke-samarbetsvilliga elbilstillverkare drabbades av 35,3 procent.
Kommissionen tillkännagav de extra tullarna i juli efter en undersökning som anklagade Peking för att subventionera sina inhemska elbilstillverkare och därmed snedvrida marknaden i EU.
De straffande handelsåtgärderna kommer trots starkt motstånd från Tyskland, mitt i farhågor över vedergällningsåtgärder som kan skada landets stora bilindustri. Tyska biltillverkare, som inkluderar märken som Volkswagen, BMW och Mercedes, motsatte sig generellt tullarna eftersom de har investerat i den kinesiska marknaden och har förlitat sig kraftigt på försäljning där.
Bryssel och Peking har hittills inte kunnat hitta en lösning på frågan om kinesiska subventioner för elfordon och tullar vid förhandlingsbordet trots långvariga samtal. Kommissionen har upprepade gånger betonat att ett förhandlingsutfall måste eliminera påverkan från skadliga subventioner. Kina har sagt att de vill hitta en förhandlingslösning. (30 oktober)