Tullar på brandy: Spanien satsar på att uttömma dialogens vägar med Kina

Bryssel/Luxemburg/Madrid  –  Den spanska ministern för ekonomi, handel och företagande, Carlos Cuerpo, har i dag, tisdag, insisterat på att ”utnyttja alla möjliga förhandlings- och dialogvägar” med Kina för att ”gå till en acceptabel vision för båda parter” och undvika en ytterligare ”eskalering” i den öppna handelskonflikten med den asiatiska jätten.

Detta har han påpekade vid en presskonferens i slutet av EU:s ekonomiministers möte som hölls i Luxemburg i dag, tisdag, efter att Kina beslutat att införa ”provisoriska antidumpningsåtgärder” på import av vissa brandy från Europeiska unionens ursprung, vilket kommer att påverka en serie europeiska varumärken, inklusive de spanska Bodegas Osborne och Miguel Torres, som kommer att påföra en avgift på 34,8%.

Efter nyheten har Europeiska kommissionen tillkännagett att de kommer att rapportera tullarna till Världshandelsorganisationen (WTO). I ett uttalande på sociala medier har EU:s handelskommissionärens talesman, Olof Gill, ansett att det är ”åtgärder utan grund” och att EU är bestämd att “försvara den europeiska industrin mot missbruk av instrumenten för handelsskydd.

”Vi är i 2024 och vi får inte vara naiva, vi måste se till att våra företag konkurrerar på lika villkor med de som kommer från utlandet”, har den spanska ministern sagt, som samtidigt har försvarat att alla åtgärder, både från EU och Kina, måste vara ”grundade på bevis”.

Kina hotade redan i slutet av sommaren med att straffa brandy producerad i Europeiska unionen med provisoriska åtgärder, men idén lades åt sidan medan Peking och Bryssel fortsatte dialogen för att lösa krisen som orsakades av den upp till 35,3% avgiften på den kinesiska elbilen som EU införde i juli för att kompensera för Pekings olagliga stöd till landets producenter.

De europeiska tullarna var tillfälliga, men Europeiska kommissionen bekräftade i fredags att de fortsätter med processen att göra dem permanenta från och med den 31 oktober med tullar på upp till 35,3%. Avgiften läggs till ytterligare 10% som EU redan införde på elbilen.

 I detta avseende har Cuerpo medgett att tullarna verkade vara en ”lämplig” utgångspunkt, men betonade att ”det viktiga nu är att gå vidare i förhandlingarna för att utnyttja alla möjliga dialogvägar” och därigenom komma fram till en acceptabel lösning för båda parter. (8 oktober)