go to the original language article
Europeiska unionen hade under den förra mandatperioden beslutat att förbjuda försäljningen av bensin- och dieselbilar från och med 2035, men under tryck från biltillverkare och stora medlemsstater som Tyskland och Italien justeras nu lagstiftningen redan.
Kommissionen vill nu att biltillverkarna bara ska begränsa utsläppen med 90 procent till 2035. De återstående 10 procenten måste de dock kompensera genom användning av koldioxidsnålt stål eller genom e-bränslen och biobränslen. Därigenom kan till exempel laddhybrider och fordon med förbränningsmotor alltså fortfarande spela en roll även efter 2035.
Kommissionen försäkrar dock att lättnaderna för biltillverkarna inte undergräver Europeiska unionens klimatambitioner. ”Vi upprätthåller förutsägbarheten för investeringar i el-sektorn, minskar utsläppen och håller kursen mot att vara klimatneutrala 2050”, försäkrade EU-kommissionären för klimat Wopke Hoekstra.
Åtgärderna måste fortfarande godkännas av medlemsstaterna och Europaparlamentet. Den belgiska Europaparlamentarikern Sara Matthieu från den gröna gruppen anser redan nu att Kommissionen begår ”ett kapitalt misstag”. ”Medan Kina satsar smart på elbilar och erövrar vår marknad, vill Kommissionen gå tillbaka till fossilt. För klimatet, arbetstagarna och framtiden för vår bilindustri är detta ett historiskt misstag”, säger hon
(Bryssel, 16/12/25)