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Justo antes del verano, los 27 Estados miembros de la UE acordaron prohibir el transbordo de GNL ruso. A partir de marzo de 2025, en los puertos europeos no se podrá transbordar más GNL de Rusia a otros barcos que lleven la carga a otras partes del mundo. Esto debería dar un golpe a los ingresos que Rusia obtiene de la venta y el transporte de GNL.

Bélgica está involucrada debido a la terminal de GNL en Zeebrugge, un importante punto de transbordo en Europa. Al preparar las sanciones, los servicios involucrados notaron que se necesita más coordinación. Todavía será posible transbordar GNL para su transporte a otros Estados miembros dentro de la UE.

Bélgica aboga por un mecanismo de comunicación y transparencia. Una de las posibles vías podría consistir en que haya una aceptación automática de la carga, siempre y cuando el remitente pueda demostrar de antemano que tiene permiso para atracar en otra terminal de la UE.

Se trata de salvaguardar la competencia leal con otros Estados miembros que transbordan GNL, pero también de evitar que Rusia pueda beneficiarse de las lagunas dentro de la UE para eludir las sanciones.

Para evitarlo, Bélgica también está trabajando en un sistema para rastrear y seguir el origen del gas. Nuestro país insiste en que otros Estados miembros también introduzcan un sistema de control. «Las sanciones deben ser efectivas para impedir que la máquina de guerra rusa siga siendo alimentada», dijo Van der Straeten.

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