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Viena – Las ciudades europeas están mucho mejor conectadas por aire que por ferrocarril, según un análisis de la organización medioambiental Greenpeace.
Con la infraestructura existente, sería posible crear 305 nuevas conexiones directas de tren entre ciudades en Europa, según un nuevo estudio de Greenpeace.
La ONG medioambiental señala que volar es el modo de transporte más perjudicial para el clima.
En la misma ruta, viajar en avión en Europa es alrededor de cinco veces más dañino que viajar en tren, con una diferencia aún mayor si el tren funciona con electricidad de fuentes renovables.
Greenpeace comparó las conexiones de tren y avión entre 45 grandes ciudades europeas y analizó el potencial para mejores trenes directos.
Según el estudio, solo el 12% de todas las 990 rutas entre ciudades pueden ser cubiertas por trenes directos. El número de vuelos directos es mucho mayor.
Potencial para una mejor infraestructura ferroviaria
Faltan conexiones de tren directas en rutas muy transitadas como París-Roma, Madrid-París o Londres-Berlín. Con más de 1 millón de pasajeros al año en cada una de estas rutas, se encuentran entre las más transitadas de Europa. Se dijo que estas tres rutas podrían recorrerse en 10 horas y 30 minutos en tren directo.
Actualmente, los viajeros podrían salir de París en tren a las 8 am y llegar a Copenhague a las 9:30 pm. «Pero tienes que cambiar de tren dos veces en Colonia y Hamburgo y correr el riesgo de perder tu tren de conexión dos veces.»
Greenpeace está pidiendo una nueva estrategia ferroviaria en la UE que priorice los trenes sobre los vuelos y promueva conexiones directas de tren entre las ciudades europeas. Los peajes para los trenes deberían reducirse y se debería introducir un impuesto al queroseno para reducir los viajes aéreos. (2 de julio)