go to the original language article
«`html
Praga – Para cumplir con los objetivos de emisiones más estrictos el próximo año, las automotrices nacionales tendrían que vender entre un 60 y un 80 por ciento más de autos eléctricos que actualmente, según el director ejecutivo de la Asociación de la Industria Automotriz, Zdenek Petzl. Esto representaría la venta de aproximadamente 70,000 a 90,000 autos completamente eléctricos adicionales al año para evitar posibles sanciones. Sin embargo, el interés en los vehículos eléctricos está disminuyendo. En los primeros diez meses de este año, se fabricaron en Chequia menos de 96,000 coches eléctricos, en comparación con 130,000 eléctricos producidos el año pasado. Esto se desprende de los datos de la Asociación de la Industria Automotriz.
Según el Ministerio de Transporte y la asociación, las automotrices europeas podrían enfrentarse a sanciones de hasta 16 mil millones de euros, es decir, aproximadamente 400 mil millones de coronas, el próximo año si no cumplen con los límites de emisiones en los automóviles y vehículos comerciales producidos. Parte de esto también podría ser cubierto por los fabricantes nacionales, aunque su participación actual es difícil de determinar, ya que las sanciones siempre se aplicarán a grupos completos que generalmente operan en múltiples países.
«En toda la UE, el registro de nuevos vehículos eléctricos de batería tendría que aumentar de los actuales 13,1 por ciento de las ventas totales de autos a un 22 por ciento para el año 2025. Esto significaría un regreso al nivel de registros de vehículos eléctricos de batería del año 2023, es decir, al nivel del 15 por ciento y registros adicionales de 770,000 vehículos eléctricos de batería. Sin embargo, esto es completamente contrario a las estimaciones del mercado actual (EY Forecast), que predicen sólo una expansión del 17 por ciento de los autos eléctricos para el año 2025, es decir, significativamente por debajo del nivel requerido,» señaló Petzl.
La semana pasada, Chequia e Italia, con el apoyo de otros países, solicitaron a la Unión Europea que redujera las sanciones previstas para el próximo año contra las automotrices que no vendan suficientes autos eléctricos. Según el Ministro de Industria Lukáš Vlček (STAN), es importante que la industria automotriz tenga principalmente los recursos para la innovación y el aumento de la competitividad. Desviar dinero de las automotrices hacia multas por no vender un número suficiente de autos eléctricos no es el camino correcto, según él.
Según Petzl, las posibles sanciones representan el 25 por ciento del presupuesto total de la industria automotriz europea para investigación y desarrollo. Esta reorientación de recursos financieros retrasa las inversiones en nuevas tecnologías y la modernización de las instalaciones de producción, lo que, en última instancia, ralentiza el proceso de descarbonización del transporte por carretera, añadió. (3 de diciembre)
«`