go to the original language article
Praga – La influencia de las subvenciones del estado y de la Unión Europea en el desarrollo del transporte combinado de carga, que deberían haber fortalecido el transporte de mercancías por ferrocarril o agua y reducir el transporte por carretera, es mínima. En lugar de ello, el transporte por carretera está creciendo, indicó hoy la Oficina de Auditoría Superior (NKÚ) en un comunicado de prensa sobre los resultados de la auditoría de subvenciones. El transporte ferroviario de carga, a pesar de las subvenciones, según el informe, está estancado y el transporte de carga por vía acuática casi no existe. El Ministerio de Transporte, en respuesta a los resultados de la verificación, dijo a ČTK que el transporte ferroviario en el período examinado se vio negativamente afectado por la pandemia de la enfermedad covid-19 y por la disminución del transporte de carbón y otras mercancías. Según el ministerio, también es necesario invertir en aumentar la capacidad de las vías.
Según el NKÚ, el Ministerio planeó en su esfuerzo por un transporte de mercancías más ecológico, apoyar proyectos para el desarrollo del transporte combinado de carga en los años 2015 a 2023 con una suma de 4,7 mil millones de coronas. Finalmente apoyó 14 proyectos y asignó 650 millones a ellos. Según el NKÚ, no se utilizó el 86 por ciento del dinero asignado. Existe el riesgo de que el objetivo nacional de transferir para el año 2030 un total del 30 por ciento del transporte de carga por carretera a distancias de más de 300 kilómetros al ferrocarril o al transporte fluvial no sea cumplido, dijeron los auditores.
«Este objetivo está establecido a nivel europeo y por lo tanto debe ser el resultado de la coacción de medidas en toda la UE. No tiene sentido evaluarlo solo a nivel nacional,» respondió a las conclusiones del NKÚ el portavoz del ministerio František Jemelka. «El ferrocarril debe estar ahora orientado hacia los transportes que se realizan por carretera, y eso en forma de cooperación entre los transportistas por carretera y ferrocarril en el transporte combinado continental. Pero esto apenas está comenzando,» añadió.
Según la información proporcionada por varios ministerios en la primavera de este año, el estado ha utilizado al menos el 23 por ciento del dinero de los fondos europeos precisamente en transporte durante los 20 años de su membresía en la UE. En los distintos programas operativos enfocados en el transporte, el estado ha gastado más de 467 mil millones de coronas.