go to the original language article
Bruxelles 4. prosinca (TASR) – Slovačka se želi natjecati za sredstva Europske unije (EU), koja u području infrastrukture, kroz Nástroj na prepájanie Európy (CEF) i kroz vojnu mobilnost, nudi budući dugoročni proračun EU nakon 2027. godine. U četvrtak je to u Bruxellesu izjavila državna tajnica Ministarstva prometa SR Denisa Žiláková u okviru zasjedanja Vijeća EU za promet i energetiku, izvještava dopisnik TASR-a.
Denisa Žiláková upozorila je da je Europska komisija (EK) na zasjedanju Vijeća ministara predstavila novi financijski okvir EU za razdoblje 2028. – 2034., u kojem Nástroj na prepájanie Európy ima dvostruko veću alokaciju nego u sadašnjem programskom razdoblju. Precizirala je da je njegov sastavni dio i vojna mobilnost, za koju je Europska komisija predložila izdvojiti deset puta više sredstava nego dosad.
„Iz Nástroja na prepájanie Európy moći će se graditi infrastrukturni projekti. Kod nas su to sigurno autoceste, ceste i željeznice. To je nešto što nam je jako potrebno“, opisala je situaciju državna tajnica.
Na pitanje TASR-a želi li Slovačka u okviru tog financiranja popravljati i mostove, jer su mnogi od njih u havarijskom stanju, Žiláková je priznala da se zasad ne može „ići u dubinu“ s planiranjem, jer je taj instrument, i s korištenjem vojne mobilnosti, dosad predstavljen samo općenito.
„Ti opravdani izdaci kreirat će se kroz sljedeće godine, ali budući da jezgru CEF-a čini vojna mobilnost, ja osobno mislim da su mostovi apsolutni dio vojne mobilnosti. Transporteri ili oklopna vozila nedvojbeno voze preko mostova, tako da bi ovo trebala biti opravdana aktivnost i mi ćemo se sigurno zalagati da tako i bude“, objasnila je.
Kao još jednu zanimljivu stvar koju je predstavila EK smatra akcijski plan za brze željeznice. Ministri su podržali ovaj prijedlog, koji se Europska komisija sprema predstaviti i široj javnosti. Slovačka na svom teritoriju nema ovu vrstu željeznica, ali je akcijski plan EK prema njezinim riječima obećavajući i za Slovačku, da se priključi na željezničku mrežu s vlakovima bržim od 200 kilometara na sat.
„Komisija je predstavila prekretnice, predstavila je i potencijalne financijske izvore iz kojih bi se ta brza željeznica trebala graditi. Trebala bi se graditi po cijeloj Europi. Nas se to vrlo usko tiče, jer bi povezala našu zemlju, države V4 i naravno i Austriju“, rekla je Žiláková. Pozdravila je što je izvršna vlast EU naznačila i neka pojednostavljenja, na primjer uvođenje jedinstvene vozne karte, koja bi trebala ujediniti plaćanja i različite vozne karte koje se koriste u javnom linijskom prijevozu.
„Jako smo zadovoljni ovim prijedlogom i usvojili smo ga jednoglasno“, opisala je atmosferu ministarskih pregovora u Bruxellesu. (4. prosinca)
„Iz Nástroja na prepájanie Európy moći će se graditi infrastrukturni projekti. Kod nas su to sigurno autoceste, ceste i željeznice.” Denisa Žiláková