go to the original language article
Europska komisija će podržati međusobne veze vodika na Iberijskom poluotoku sa 35,5 milijuna eura, uključujući 7,2 milijuna za međusobnu povezanost između Celorica da Beira i Zamore, a ostatak za međusobnu povezanost između Španjolske i Francuske.
Najava je danas objavljena u Bruxellesu od strane Europske komisije, koja u priopćenju otkriva ukupno 1,25 milijardi eura u potporama iz Programa međusobne povezanosti Europe za 41 prekogranični projekt energetske infrastrukture sa statusom projekata od zajedničkog interesa, među kojima je i H2med, međunarodna inicijativa za povezivanje mreža vodika Iberijskog poluotoka sa Sjevernom i Središnjom Europom.
Prema popisu odabranih prijedloga za dodjele, koji je sada dostupan, H2medu može biti dodijeljeno do 35,5 milijuna eura: za međusobnu povezanost vodika H2Med CelZa (7,2 milijuna eura) i za drugu međusobnu povezanost između Barcelone i Marseillea (28,3 milijuna eura).
Odabran je još jedan projekt koji obuhvaća Portugal, za provođenje studija za inicijativu European Hydrogen Backbone, koja ima za cilj stvaranje transeuropske mreže vodika koja će obuhvatiti oko 28.000 kilometara do 2030. godine (kojoj će biti dostupno 2,8 milijuna eura).
Projekt H2med u pitanju je energetska međuveza između Portugala, Španjolske i Francuske.
Prema informacijama dostupnim na njihovoj internetskoj stranici, H2med uključuje pet partnera u Europi (uključujući REN – Redes Energéticas Nacionais) i ima ukupni budžet od 2.500 milijuna eura, predviđajući da će do 2030. godine zelen vodik biti isporučen po pristupačnoj cijeni Europi od 2030. godine.
Od tog datuma, imat će godišnji kapacitet transporta od dva milijuna tona zelenog vodika (što predstavlja 10% procijenjene potrošnje u Europi 2030. godine).
U listopadu 2022. godine, vlade Portugala, Francuske i Španjolske postigle su dogovor o ubrzanju međupovezanosti na Iberijskom poluotoku, napuštajući postojeći projekt namijenjen samo plinu za novi projekt koji predviđa LNG plinovod, koji će u početnoj fazi prenositi fosilno gorivo, ali i služiti zelenom vodiku u budućnosti.
Tri su zemlje odlučile krenuti naprijed s “Zelenim koridorom energije”, putem mora, između Barcelone i Marseillea (BarMar) i postigle su dogovor o potrebi završetka budućih međusobnih veza za obnovljivi plin između Portugala i Španjolske, posebno veze između Celorica da Beira i Zamore (CelZa).
Već tada je priznato da bi projekt mogao biti potpuno financiran europskim sredstvima putem Programa međusobne povezanosti Europe.
U siječnju 2023. godine, Njemačka je odlučila podržati i pridružiti se ovoj inicijativi za koridor vodika.
Ideja je da nove infrastrukture na Iberijskom poluotoku omoguće distribuciju zelenog vodika i da budu tehnički prilagođene za prijenos drugih obnovljivih plinova.
Vodik čini oko 2% energetskog paketa EU-a, a gotovo sav postojeći (95%) proizvodi se iz fosilnih goriva, koja godišnje ispuštaju između 70 i 100 milijuna tona ugljičnog dioksida (CO2).
Nasuprot tome, zeleni vodik dolazi iz obnovljivih izvora, ne ispušta CO2 i ispušta male količine atmosferskih zagađivača.
Može se koristiti kao sirovina, gorivo i krilo za prijenos ili skladištenje energije te se primjenjivati u sektorima industrije, prijevoza, energije i zgrada.