go to the original language article
Prag – Češka je predložila Europskoj komisiji prijedlog za ublažavanje zahtjeva za smanjenje emisija za novoproizvedena vozila. Prema novom prijedlogu, proizvođači automobila trebali bi prikazivati ispunjavanje emisijskih limita za razdoblje od pet godina, a ne svake godine. Potencijalne sankcije za neispunjavanje ciljeva također bi se obračunavale tek nakon pet godina, dakle nakon 2029. godine. U sklopu tog petogodišnjeg razdoblja emisije bi trebale biti smanjene za 15 posto. Na današnjoj tiskovnoj konferenciji to je izjavio ministar prometa Martin Kupka (ODS).
Visoke sankcije za neispunjavanje emisijskih ciljeva postavljenih za ovu godinu, prema premijeru Petru Fiali (ODS), ugrožavaju konkurentnost i održivost europske automobilske industrije. Europska komisija stoga mora prema premijeru preispitati svoje nerealerne zahtjeve, koji bi mogli značiti lošiju dostupnost europskih vozila i ugrožavanje radnih mjesta u automobilskoj industriji. “Predlagali smo ukidanje kazni, ali kao prihvatljiv kompromis čini se uvođenje petogodišnjeg prosječnog referentnog okvira za godine 2025. do 2029. za 15-postotno smanjenje emisija. Ovaj prijedlog omogućuje proizvođačima dokazivanje sukladnosti na višegodišnjoj osnovi, a ne godišnje. Ujedno ne ograničava postojeći cilj smanjenja emisija CO2 i ne smanjuje ukupan broj elektromobila uvedenih na EU tržište u sljedećim godinama,“ izjavio je Kupka.
“Potrebno je promijeniti uvjete koji trenutno sprječavaju europske proizvođače automobila da dostignu tehnološku prednost konkurencije. Moramo osigurati europska vozila dostupna građanima i očuvati tisuće radnih mjesta u automobilskoj industriji,“ dodao je Kupka. Prema njegovim riječima, sankcije za neispunjavanje emisija ograničile bi ulaganja proizvođača automobila u daljnje inovacije i poskupjele njihovu proizvodnju. Na primjer, proizvodnja elektromobila u Europi prema njemu je 30 posto skuplja nego u Kini.
Uspješna borba protiv klimatskih promjena ne može se prema ministru prometa voditi bez konkurentne i održive industrije. Prema Kupki, potrebno je ne samo spriječiti prijeteće visoke kazne za neispunjavanje klimatskih ciljeva, već i brže revidirati zabranu motornih vozila s unutrašnjim sagorijevanjem u 2035. godini. Inicijativi Češke Republike i Italije pridružile su se i Francuska i Njemačka. Zabrana motornih vozila s unutrašnjim sagorijevanjem prema Kupki mogla bi se revidirati u drugoj polovici ove godine, a ne tek 2026. godine, kako je prvotno planirano.
Europska automobilska industrija ključni je sektor koji čini sedam posto BDP-a Europske unije. Trenutno zapošljava 13 milijuna ljudi u cijeloj EU. U Češkoj sudjeluje s devet posto BDP-a, čini 34 posto prerađivačke industrije i 24 posto izvoza. Izravno ili neizravno zapošljava 500.000 ljudi.
Inicijativa u automobilskoj industriji još je jedan potez Češke u stvaranju tzv. Alijanse za konkurentnost, u okviru koje se povezuje s drugim zemljama radi promicanja konkretnih ciljeva za očuvanje konkurentnosti Europe. (21. veljače)