go to the original language article
Bruxelles – Europska komisija (EK) pokrenula je strateške razgovore o budućnosti automobilske industrije, dijalog vodi predsjednica EK Ursula von der Leyen. Današnjoj raspravi sudjelovala su 22 ključna igrača iz automobilskog sektora, na primjer, iz tvrtki Renault, Volvo, Volkswagen ili Valeo, navela je unijska izvršna vlast. Europski povjerenik za promet Apostolos Tzitzikostas također je zadužen za izradu akcijskog plana za sektorsku automobilske industrije, koji bi trebao biti objavljen 5. ožujka. Predstavnici češke vladajuće stranke ODS već su unaprijed kritizirali dijalog, smatrajući da se u njemu ne sudjeluju ključni predstavnici sektora.
“Europska automobilska industrija nalazi se u ključnom trenutku i svjesni smo izazova s kojima se suočava. Zato djelujemo brzo kako bismo ih riješili,” izjavila je von der Leyen. “Osnovno pitanje na koje moramo zajedno odgovoriti je što nam još nedostaje kako bismo oslobodili inovativnu snagu naših poduzeća i osigurali robustan i održiv automobilski sektor,” dodala je.
“U četvrtak komisija konačno održava dugo obećani dijalog o budućnosti automobilske industrije. To je samo po sebi dobro, ali brine me da format i sastav mogu prouzročiti više problema nego koristi,” napisao je na twitteru češki eurozastupnik Alexandr Vondra (ODS) iz frakcije konzervativaca i reformista (ECR). “S jedne strane netaktično pozivanje kineskih (Volvo) i američkih (Tesla) automobilskih kompanija i zelene radikalne nevladine organizacije, a s druge strane nedostaju neki važni igrači. Dominiraju Francuzi i Nijemci. Izgleda kao PR potez prije njemačkih izbora nego ozbiljan pokušaj spašavanja automobilske industrije u Europi. Nadamo se da ćemo biti pozitivno iznenađeni,” dodao je.
“Današnji sastanak najviših čelnika automobilskih koncerna s komisijom vidim kao prvu etapu koja bi početkom ožujka trebala rezultirati konkretnim koracima. Strateški dijalog s automobilskom industrijom predložili smo kao naša frakcija EPP, i drago mi je da je to postalo stvarnost,” izjavila je ČTK Danuše Nerudová (STAN). “Dok neki dijelovi objavljenog kompasa, nažalost, nedostaju konkretne odrednice, u pitanju prilagodbe pravila važnih za automobilsku industriju to nije slučaj. Cilj smanjenja emisija i samim time potrošnje goriva, koji vrijedi od ove godine, komisija namjerava zadržati, ali na stolu je povećanje fleksibilnosti pri njegovu vrednovanju. To točno odgovara stavu koji sam sa kolegama u našoj skupini branila, primjerice vrednovanje ispunjenja cilja u dužim intervalima,” izjavio je češki eurozastupnik Luděk Niedermayer (TOP09), također iz frakcije EPP. Zajedno s Nerudovom sudjelovao je na nedavnim sastancima s predstavnicima velikih europskih automobilskih kompanija. “Za 2035. potrebno je pravila nadopuniti dodatnim putovima za postizanje ‘čiste mobilnosti’, dakle mogućnost korištenja sintetičkih goriva u motorima s unutarnjim izgaranjem. I to točno odgovara mom stavu prema ovoj regulaciji,” dodao je Niedermayer. (30. siječnja)