go to the original language article
Bruxelles (ANSA) – Europa nastoji držati korak u utrci za električna vozila i, unatoč dugim i intenzivnim pregovorima između automobilske industrije i izvršne vlasti Ursula von der Leyen o blažoj tranziciji, bilježi prvi vrhunac. U drugom tromjesečju prošle godine na kontinentu je prodano više od 720 tisuća novih električnih i hibridnih vozila, što je povećanje od 27% u odnosu na prodaju zabilježenu između travnja i lipnja prethodne godine.
“Povijesni rekord”, ističe Europska komisija objavljujući tromjesečno izvješće o europskim tržištima električne energije. Podatak se prevodi u tržišni udio od 23%, više nego dvostruko bolji rezultat od Sjedinjenih Država (10%), ali još uvijek svjetlosnim godinama udaljen od Kine (57%). Rast ponajviše predvode zemlje sjevera, na čelu sa Švedskom koja je – sama – zabilježila 62% električnih ili plug-in hibridnih automobila prodanih u tromjesečju.
Slijede tržišta Danske (60%), Finske (54%) i Nizozemske (52%), u kojima se više od polovice prodaje odnosi na elektrificirana vozila. U apsolutnim brojkama – što odražava veličinu njihovih gospodarstava – Njemačka se potvrđuje kao glavno kontinentalno tržište, s više od 210 tisuća registriranih električnih vozila između travnja i lipnja 2025. Slijedi Francuska, gdje je u istom razdoblju prodaja premašila 104 tisuće jedinica.
Prema predviđanjima Berlyamontske palače, oklada na električna vozila proizvedena u Europi nastavit će se. Do 2030. godine “u Europi će se prodavati oko 6 milijuna baterijskih električnih vozila”, rezimirala je Kerstin Jorna, glavna direktorica Glavne uprave za rast, pred Europskim parlamentom. Glavni izazov, prema njezinim riječima, ostaje stvaranje lanca vrijednosti baterija koji je čvrst i sposoban podržati europsku automobilsku proizvodnju (15. siječnja).