go to the original language article
Brüsszel – Az európai gazdaság versenyképessége ismét az európai intézmények érdeklődésének előterébe került. Ezt mondta el a TASR hírügynökség tudósítójának Vladimír Šimoňák, az SZK Gazdasági Minisztériumának államtitkára a brüsszeli EU Versenyképességi Tanács csütörtöki ülését követően.
Šimoňák emlékeztetett arra, hogy ehhez az állapothoz, a terület iránti érdeklődés újjáéledéséhez hozzájárult a Mario Draghi nemrégiben nyilvánosságra hozott jelentése is az EU versenyképességének jövőjéről. Egyúttal kifejezte a szlovák kormány elégedettségét azzal kapcsolatban, hogy az új uniós végrehajtó hatalom keretében a szlovák biztos, Maroš Šefčovič az egyebek mellett a kereskedelempolitikáért és a gazdasági biztonságért is felelős lesz, ami közvetlenül kapcsolódik a versenyképesség kérdéseihez.
„Örülünk, hogy az Európai Bizottság ilyen módon foglalkozik ezzel a témával. Szlovákia ipari országként létfontosságú érdeke, hogy az EU ismét vonzó hely legyen az üzleti tevékenységek, különösen az exportorientált ágazatok számára, ezért örülünk annak, hogy ma nagy mértékű egyetértés volt a tagállamok között abban, hogy sürgősen tenni kell valamit azért, hogy az Unió ismét versenyképes legyen globális szinten,” magyarázta az államtitkár.
A minisztertanács véglegesen elfogadta a belső piac válsághelyzetre és rezilienciára vonatkozó törvényt (IMERA), amely Šimoňák szerint a jogalkotási folyamat befejezése, amely még az új koronavírus-járvány idején kezdődött, és annak eseményeire adott válasz. „Örülünk, hogy ez lezárult, de ez nem az, ami a jövőben segíthetne nekünk helytállni. Segíthet az energiaárak ellenőrzés alá vonásában, valamint egyes tisztességtelen gyakorlatok megfékezésében, amelyekkel az EU-nak a nagy globális szereplők konkurenciát támasztanak, és szintén csökkentheti a szabályozási terheket a vállalkozások, a nagyok, valamint a kis- és középvállalkozások számára,” írta le a helyzetet Šimoňák.
Az elmondottak szerint a legnagyobb kihívások, amelyekkel az EU-nak a lehető leggyorsabban meg kell birkóznia, az autóipart érintik. „Ott, ahogy látjuk, az utóbbi időben akut válságjelenségek jelentkeznek, és valamit tennünk kell ezzel kapcsolatban, ha azt akarjuk, hogy néhány év múlva az európai autóipar egyáltalán európai legyen,” figyelmeztetett, és hozzátette, hogy ezt a témát a mai nap programjára a jelenlegi magyar EU-elnökség tűzte napirendre. (Szeptember 26.)