go to the original language article
Brüsszel/Luxemburg/Madrid – A spanyol gazdasági, kereskedelmi és vállalati miniszter, Carlos Cuerpo kedden ragaszkodott a „minden lehetséges tárgyalási és párbeszéd útjának kimerítéséhez” Kínával annak érdekében, hogy „elfogadható jövőképet zárjanak le mindkét fél számára”, és elkerüljék a további „eszkalációt” a kereskedelmi vitában, amelyet a kínai óriással nyitottak meg.
Ezt a kedden Luxemburgban tartott EU Gazdasági Miniszterek találkozóját követő sajtótájékoztatón jelentette ki, miután Kína úgy döntött, hogy „átmeneti antidömping intézkedéseket” vezet be a meghatározott, az Európai Unióból származó brandy importjára, amely több európai márkát érint majd, köztük a spanyol Bodegas Osborne-t és Miguel Torres-t, amelyekre 34,8%-os díjat vetnek ki.
A hír megismerése után az Európai Bizottság bejelentette, hogy a vámokat a Kereskedelmi Világszervezet (OMC) elé terjeszti. Egy közösségi médiában kiadott közleményben a közösségi kereskedelmi szóvivő, Olof Gill úgy ítélte meg, hogy ezek az intézkedések „megalapozatlanok”, és az EU eltökélt célja „megvédeni az európai ipart a kereskedelemvédelmi eszközök visszaéléseivel szemben”.
„2024-et írunk, és nem szabad naivnak lennünk, el kell érnünk, hogy vállalataink egyenlő feltételek mellett versenyezhessenek azokkal, amelyek kívülről jönnek” – jelentette ki a spanyol miniszter, aki ugyanakkor amellett érvelt, hogy minden intézkedésnek, legyen szó az Európai Unióról vagy Kínáról, „bizonyítékokon kell alapulnia”.
Kína már a nyár végén fenyegetett az Európai Unióban előállított brandyre vonatkozó átmeneti intézkedésekkel, de az ötlet félretételre került, miközben Peking és Brüsszel folytatta a párbeszédet a válság megoldására, amelyet az EU által júliusban bevezetett, a kínai elektromos autókra vonatkozó legfeljebb 35,3%-os adó okozott, hogy ellensúlyozzák Peking illegális támogatásait e ország gyártóinak.
Az európai tarifák ideiglenes jellegűek voltak, de az Európai Bizottság múlt pénteken megerősítette, hogy folytatja azokat az eljárásokat, amelyek alapján október 31-től állandóvá válnak a legfeljebb 35,3%-os vámok. Az adó hozzáadódik egy másik 10%-oshoz, amelyet az EU már eddig is érvényesített az elektromos autókra.
Cuerpo ezzel kapcsolatban elismerte, hogy a vámok „megfelelő” kiindulópontnak tűntek számára, de hangsúlyozta, hogy „most a fontos az, hogy továbblépjünk a párbeszéd minden lehetséges útjának kimerítésében”, és így elfogadható megoldást érjünk el mindkét szereplő számára. (október 8.)