go to the original language article
„`html
Prága – Csehország és Olaszország a jövő héten egy informális Európai Unió csúcstalálkozón közösen szorgalmazzák, hogy a huszonhetek ne alkalmazzanak szankciókat azokra az autógyártókra, amelyek nem értékesítenek elég nagy arányban elektromos autókat a következő évben. Ezt ma a Közlekedési Minisztérium minisztere, Martin Kupka (ODS) mondta a Prima csatornán futó Partie Terezie Tománková műsorában. Szerinte a célkitűzések teljesítése valószínűtlen az elektromos gépjárművek iránti kereslet csökkenése miatt Európában.
Csehország Kupka szerint két héttel ezelőtt küldött javaslatot az európai országoknak, múlt héten egyeztek meg az Olaszországgal való közös fellépésben. Az országok meg akarják akadályozni, hogy az európai autógyártók a jövő évtől kezdődően büntetéseket fizessenek amiatt, hogy az új gépkocsijaik értékesítésében nem elégséges az elektromos autók aránya. „Ezt nem tehetik meg, mert az egész Európai Unióban csökkent az érdeklődés az elektromos autók iránt” – hívta fel a figyelmet Kupka.
Kupka szerint Németországnak sincs problémája a szankciók eltörlésével a következő évben. A német gazdasági miniszter, Robert Habeck, aki az elektromobilitás fejlődésének híve, a cseh miniszter szerint egyetért a szankciók eltörlésével a következő évre. Kupka azt is megjegyezte, hogy ha az autógyártóknak büntetéseket kell fizetniük az emissziós célok új gépkocsik eladási részaránya nem teljesítése miatt, nem lesz pénzük az új elektromos gépjárművek fejlesztési beruházásaira.
Kupka szerint Csehország arra is törekszik, hogy elhalassza a belsőégésű motorok tilalmának érvényesítését az újonnan értékesített autók esetében, amelynek 2035-től kellene hatályba lépnie. Az Európai Uniónak 2026-ban kellene értékelnie ezt a célt, azonban Kupka szerint Csehország már a következő évben szeretné megkezdeni a vitát. Nem pontosította, hogy az ország már megszerezte-e a szükséges támogatást az európai partnerektől az ilyen változtatásokhoz. (November 3-án)
„`